【大纪元8月31日报导】（中央社路易斯安那州纽奥良三十日路透电）卡崔娜飓风在从路易斯安那州港埠纽奥良至密西西比州的海岸间造成极大破坏，八点五公尺高的巨浪摧毁了滨海的住家，并已造成上百人丧生，最终死亡人数可能多达数百人。
以下是这个强大飓风迄今所造成的主要冲击。
●死亡人数：密西西比州州长巴勃表示，仅是滨海的哈立孙郡，据传便有五十人至八十人丧生。纽奥良部分街道已见浮尸，并有一头鲨鱼出没其间。密西西比州比洛克夕市发言人说，死亡人数将是“数以百计”。
●损失：风险分析师估计，卡崔娜将造成保险业两百六十亿美元损失，使这个飓风成为美国史上理赔金额最高的天灾。一九九二年袭击迈阿密南部的安德鲁飓风，是此前美国保险史上理赔金额最高的天灾。
●洪水：美国军方打算从直升机投下一点三吨重的沙包，以填补纽奥良周遭堤防至少三个缺口。纽奥良在地理上宛如一个低于水平面的大碗。
●断电：在路易斯安那、密西西比、阿拉巴马和佛罗里达州，已有约两百三十万个电户断电，受影响的人数在四百六十万人至五百七十五万人间。由于这个强大飓风的余威继续在田纳西河谷吹倒电线，断电的户数正在增加中。
美国零售业巨子威名百货已因这个飓风关闭一百二十三家店，其中许多是因断电而关闭。
●石油生产：在卡崔娜造成墨西哥湾的大多数产油设施关闭后，美国原油期货今天一度飙上每桶七十点八五美元的新高。根据美国政府，卡崔娜造成墨西哥湾九成以上产油设施关闭，使汽油批发价格每加仑大涨五十美分至三美元。
●市场：分析家说，卡崔娜造成棉花、咖啡和黄豆期货价格上涨。投资人忧虑燃料和运输费用增加将使公司的盈利大幅缩水，而消费者也会减少非必要性的支出。
●飓风给保险航空业带来严峻挑战
(美国之音记者：萧洵2005年8月30日华盛顿报导)肆虐墨西哥湾沿岸的卡特里娜飓风已经造成数十人丧生。市场预计这场天灾将对保险业造成相当大的影响。此外，风暴使原本紧迫的石油供应更趋紧张。燃油短缺和油价高企甚至可能使一些航空公司面临倒闭的风险。
保险理赔或创新高
最新消息说，这场破坏力巨大的飓风已经造成至少60人丧生。大片受灾地区还浸泡在数米深的水中。随着救援和搜寻工作继续进行，伤亡人数肯定会不断增加。密西西比州州长星期二在接受全国广播公司采访时说，仅仅在受灾严重的哈里森郡，就可能有80人死亡。
眼下仍有大约200万人无法获得电力供应。路易斯安那州和密西西比州的主要机场仍然没有恢复商业运营。当地民众财产和商业上的损失目前还无法得以准确估算。但是市场分析人士就目前掌握的部分信息判断说，这场飓风过后，美国保险业将可能面临有史以来最大金额的理赔。
位于纽约的保险信息学会的首席经济师罗伯特.哈特维格说:“理赔金额可能会在170亿到250亿美元之间。这是相当大的损失。这场飓风肯定是有史以来第二个最昂贵的自然灾害，并且有可能是最昂贵的。”
哈特维格说，此前美国遭遇的破坏最严重的自然灾害是1992年的安德鲁飓风。当时造成的损失，在计入通货膨胀因素后，相当于现在的210亿美元。
其他的保险业界人士所做出的损失预估大约在120亿到260亿美元之间。美国保险协会的女发言人蒂芬尼.奥西亚说，目前保险公司还不能进入受灾地区进行理赔评估，大概还需要三、四个星期的时间。
保险业不会破产
人们担心这场飓风可能会对保险业造成严重打击，但是保险信息学会的哈特维格并不担心。他说，去年袭击了佛罗里达的四场飓风曾经导致一家小型保险公司破产，这次该行业已经有所准备。
美国保险协会发言人奥西亚也说，保险行业因为有保护机制，所以不会有破产风险。
她说：“现在说是否会伤害到保险业还为时过早。当然任何像这样的飓风都会影响到保险公司的底线。但是保险业有各种相应的保护机制，加上联邦政府的帮助，应该不会有大风险。”
保险信息学会的哈特维格说，他们的估算也计入了海上钻油设备的损失，但是大部分的损失还是个人资产及商业损失。美国保险协会的奥西亚说，普通保险公司将负责飓风造成的房屋损坏的理赔。而由洪水造成的损失，将由政府提供的全国洪水保险计划理赔。
航空业面临考验
但是航空业可能因为这场飓风而面临更严峻的局面。新奥尔良国际机场和密西西比州的杰克逊国际机场都已经关闭。据美国航空运输协会提供的信息，到星期二中午时，新奥尔良机场只恢复开通了一条跑道，供运送紧急救援物资的飞机起降。
在受灾地区业务集中的美国大陆航空公司已经取消了111个进出墨西哥湾沿岸的航班。其他主要航空公司，如联合航空、美利坚航空、三角洲航空等公司都分别有数十个航班被迫取消。美国航空运输协会的运行和安全副总裁贝西尔.巴里莫说，机场恢复运行不仅是清理跑道上的树枝、石块等残留物，最根本的挑战是即便航班可以起降，但是如果没有后勤保障，没有供餐和油料供应，就不能说是恢复了正常运营。
航空业吁政府动用战略石油储备
巴里莫说，这场飓风还使航空业面临更为严峻的油料供应和价格上涨问题。
他说：“我们现在更为担心的是飞机燃料的价格和供应问题。我们对油价上涨有所准备，因为一直在涨。但是我们从前还没太担心燃料的供应。”
美国航空运输协会的巴里莫说，这将对原本就处于严重亏损状态的航空公司造成更为不利的影响。他说，像三角洲和西北这样的航空公司已经面临破产厄运。
巴里莫说，航空业目前的选择不多，但是为了保护这个行业，他认为布什政府有必要动用战略储备油。
他说：“6个月前，当油价不断上涨时，我们就要求政府动用战略储备油。而政府现在看到油价不断上涨，供应也出现问题，所以才开始谈论是否动用储备油。我们希望政府采取措施平抑油价。我们能做的另一方面，就是减少油料消耗。
●飓风对美地区经济造成严重影响
(美国之音记者：弗莱库斯2005年8月30日休斯敦报导)美国官员正在评估卡特里娜飓风在美国墨西哥湾中部沿岸地区造成的损失。经济学家担心，飓风灾难会在全国范围内延缓经济发展。特别是，路易斯安那州南部地区是重要的石油和天然气产地，以及国际谷物运输中心。
海上钻井平台关闭
当上星期卡特里娜飓风逼近墨西哥湾海岸时，石油和天然气公司关闭了海上钻井平台，并且转移了沿海各点的人员和设备。现在风暴虽然已经过去， 但是工人们返回受灾地区评估损失仍有困难。
尽管不是所有的海上钻井平台都直接处在风暴袭击的路线上，不过作为预防措施， 石油公司还是关闭了除西边较远的得克萨斯州海岸地区以外的所有钻井平台。
恢复生产需要时间
总部设在休斯敦的阿帕奇公司发言人比尔·敏茨说， 由于正常的飞机和直升机服务已经中断，想到海上去并不容易。虽然如此，公司还是在努力尽快恢复生产。
敏茨说：“目前， 我们正在风暴途经地区的西面重新调配钻井平台工作人员。同时，我们已经开始评估风暴袭击路线及附近地区的损失。”
敏茨表示， 即使工人能够返回关闭的钻井平台，他们通常也不能立即恢复工作，使油井开始运行。
燃料价格将继续上涨
经济学家曾经期待，随着夏季假日驱动的消费季节的结束和需求的放缓，燃料价格会停止上涨。但是现在他们说， 价格可能会继续上涨，并且在高价位至少停留几个星期。这可能会使经济增长率减少3%。
休斯敦“皮克林能源伙伴公司”的总裁但·皮克林说， 一些大的能源公司将从这场灾难中获得短期收益。而那些直接受到风暴影响的公司会经历一场衰退。
但是卡特里娜飓风的影响并不局限于能源生产。皮克林说， 该地区炼油厂的关闭将会对运输燃料的成本产生巨大影响：“汽油价格绝对会更高。美国的炼油能力下降了大约6%。由于风暴破坏和电力短缺，未来几个星期，新奥尔良地区的炼油厂每天可能大约减产100万桶。”
谷物出口受影响
新奥尔良市内和周边地区港口设施的关闭也会给美国谷物出口带来负面影响。美国中西部地区的大部分出口谷物都是沿着密西西比河运到这里装船出口海外的。
美国几家大型农业公司的发言人说， 现在评估这场风暴对他们的出口会产生多大影响还为时过早。
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