【大纪元12月27日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)交通部今天傍晚正式核定高铁票价，虽然行政院长苏贞昌带头呼吁高铁适度降价，不过，受限合约规范，交通部最后仍然依照高铁公司申报的票价，一字不改，全数过关。未来板桥左营间，标准车厢为1460元，板桥台中670元。商务车：板桥左营2390元，板桥台中1210元。至于老残半价优待票的补贴来源，交通部承诺：一年后检讨，现阶段由高铁公司负担。
交通部周日同意高铁通过履勘，周一发出营运许可，高铁公司周二公告班表，周三迅速核定票价，交通部次长何煖轩表示：交通部依照高铁所提出的基本运价每公里3.655元加计20%的上限：订出每公里4.386元作为平均基本费率，高铁公司坚持不降价的目的达成，交通部一毛都没杀成，唯一削减的是退票手续费，高铁公司依照不同条件，提出票面价的：5%~20%为手续费，交通部依照台铁的标准，杀到每笔30元以下，不过最低可以比照台铁的13元。由高铁公司自行决定。公告一周后就可以卖票。
以标准车厢为例，目前已经通车的路段：板桥桃园：130，板桥新竹：260元，板桥台中：670元，板桥嘉义：1050元，板桥台南：1320元，板桥左营间：1460元，商务车厢板桥左营：2390元，板桥台中：1210元。观察票价，最贵的是台北到左营的商务车厢：2440元，最便宜的是台北板桥：40元，不过，目前板桥台北间还没有完成履勘，所有列车从板桥出发或抵达。
此外，老人残障票享有五折优惠，残障可以有一名陪同家属享有相同优惠。高铁“没有”学生票或儿童票。
行政院长苏贞昌周一试乘时，曾经表达希望票价能够有所弹性，不过。，台湾高铁公司不为所动，对此，交通部次长何煖轩承认，高铁公司都是依照合约规范提出，交通部只能道德劝说开店开张营业嘛，提供一点优惠折扣。
至于老残票的补贴，何煖轩表示：将在一年后检讨，目前大众运输工具的补贴政府，都没有依法提供补贴，由业者透过票价自行交叉补贴。
