【大纪元2月10日报导】（中央社记者曹宇帆台北十日电）亲民党籍立法委员刘文雄今天表示，既然没有电子收费法，依据道路交通管理处罚条例，驾驶人行经高速公路收费站，只要依法缴交规费新台币四十元，就算误闯高速公路电子收费系统（ETC）车道也无须受罚，若有驾驶人因此被罚锾，“罚单交给我处理”。
高速公路电子收费系统下午两点正式启用，交通部宣称往后驾驶人行经高速公路收费站，若误闯ETC车道，将被处以三千元到六千元不等罚锾。刘文雄（不分区）召开记者会批评交通部此举违法失当。
刘文雄指出，根本没有电子收费法，ETC收费享有匝道或道路专用权于法无据，驾驶人行经高速公路收费站，只要依据交通管理处罚条例，缴交规费四十元，就算误闯ETC车道也无须受罚。
他说，交通部宣称开罚的规定简直没有道理，若驾驶人误闯被罚，“罚单尽管交给我来处理”，或可拨打申诉专线：（02）2358-6546（刘文雄办公室）或（02）2358-5753（亲民党团办公室）。
刘文雄表示，承办ETC业务的业者远通公司，原先拟妥的营运计划书载明，供ETC系统计费的机上盒（OBU）安装费用，无需车主承担。
他说，可是业者却违背承诺，优惠期间驾驶人需付费一千三百八十元安装OBU，优惠期结束则要花一千八百八十元，凭什么驾驶人为缴四十元过路费，却要花冤枉钱装OBU？荒唐又不合理。
他说，连搭乘捷运使用的悠游卡，都没有限制一人一卡，为何ETC的OBU须专车专用？若一家有多辆车，安装OBU真是所费不赀，实在太不便民。
刘文雄指出，以往买一百张高速公路收费回数票，可享有九五折优待，ETC系统收费却没有提供相对优惠，且远通公司原先承诺，要在全台普设一万个OBU储值站，如今只设立三百多个点。
他说，所幸交通部要求业者，若ETC收费正式启用三个月后，普及率未达百分之四，就取消一个收费专用车道，一年内普及率未达百分之十六点三，业者每天将被罚款五十万元，驾驶人可响应消费者文教基金会呼吁，忍耐三个月就有便宜又实惠的OBU可用了。
