【大纪元3月21日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕交通部将继续维持禁止韩商参与交通部标案的禁令！交通部长郭瑶琪昨(20日)明确表示，政府“不能再采购没办法做好服务的产品”；她也表示，加入政府采购协定（ＧＰＡ )没想像中单纯，不认同禁令会影响台湾加入ＧＰＡ的说法。
交通部去年订出的韩商禁令，因牵涉可能影响台湾加入ＧＰＡ，问题已经提升到外交层级，韩商透过外交、立委施压想要解除这项禁令，获取参与下个月116亿元的电联车招标案的资格，但郭瑶琪20日清楚表明将继续维持禁令，周四跨部会协调，她会指派“能把话说清楚的人”出席，表达交通部的立场。
20日与立委考察台北港时，郭瑶琪一度赞扬前交通部长林陵三，表示韩商禁令是“林部长任内做得最对的1件事”；她表示，她一直追随林陵3脚步做事，“这件事也一样”。
郭瑶琪批评，ＰＰ自强号采购案，因韩商落跑，已经快把台铁人搞疯了，更重要的是，列车采购是要服务旅客，从ＰＰ自强号引发的种种故障问题来看，政府绝对不能再采购没有办法做好服务的产品。
禁令影响加入ＧＰＡ？ 郭瑶琪不认同
对于有人担心禁令可能影响台湾加入ＧＰＡ，郭瑶琪则质疑“他们也把加入ＧＰＡ看得太简单了”；她说，过去在公共工程委员会服务时，也曾参与、了解ＧＰＡ问题，台湾要签署加入ＧＰＡ，绝对没有想像中单纯。
郭瑶琪说，过去这几年，也常有外商或他国政府以可协助台湾加入ＧＰＡ为由，试图影响政府采购，最后都没有成功，韩商禁令的问题，相信也会一样。
交通部次长何煖轩表示，去年南韩驻台官员也曾在外交部安排下，至交通部协调此问题，他说，做错事情的是韩商，韩国人的态度却让他觉得强悍、恶劣，但再强悍也没用，交通部一定会坚持捍卫台湾该有的权益。
下月招标排除韩商 立委赞同
〔记者李明贤／台北报导〕针对台铁下个月电联车招标将排除南韩厂商，朝野立委昨日同声表示认同。
民进党立委张川田说，由于南韩车厢反应不好，特别是零件整合与台湾系统发生问题，例如先前售台电联车厢，居然与月台有50公分的高低落差，简直拿民众的安危开玩笑，他赞成交通部禁止韩商参与电联车投标的决定。
亲民党立委刘文雄指出，交通部任何标案必须考虑系统整合，不然岂不是变成8国联军？不过，他强调，南韩车厢并非品质不好，而是民代介入，导致层层剥削，部分零件与机组只能用次级货，才会发生问题。
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