【大纪元8月15日报导】（中央社记者李佳霏台北十五日电）内政部长李逸洋今天公布今年考评全国一百三十九个乡镇市区道路及公园人行环境无障碍设施结果，在都会型、城镇型及偏远离岛类组中，分别是台南市、云林县、台东县表现最优，基隆市、新竹县及连江县则敬陪末座；李逸洋说，针对各组考评垫底县市，原先补助款将被中央减少两成。
李逸洋下午召开记者会指出，内政部营建署委托财团法人台庆科技教育发展基金会就全国二十五县市、五万人口以上共一百三十九个乡镇市区道路，及公园人行环境无障碍设施进行考评。评断标准包含“畅行性”、“安全性”及“舒适性”，主要是人行道有效宽度、公共设施的阻断情况，以及无障碍设施有无不足或不当情况。
他表示，经评比后结果，都会型类组部分以台南市、高雄市、嘉义市表现优良，基隆市、新竹市则有待改进；城镇型类组中，云林县、台中县及苗栗县表现较好，新竹县、南投县及屏东县是有待努力；在偏远及离岛型类组部分，台东县及澎湖县成效不错，连江县则仍待改进。
他举基隆市仁一路为例，人行道被商家占用形成阻断情况严重、新竹县新丰乡文林路则是公共设施（变电箱）占据大部分人行道严重影响通行。至于台南市海安路及云林县斗六市公园路，则是道路环境的模范生。
李逸洋说，中央政府针对各县市情况进行评比，希望地方政府能体会中央要推动“人本交通”的用心。如果是各类组表现情况最差的县市，内政部将减少两成补助款，包括“既有市区道路景观与人行环境改善计划”、“生活圈道路系统建设计划”、“城镇地貌改造－创造台湾城乡风貌示范计划”及“营造都市社区新风貌计划”等。
他并指出，这些补助款的预算约新台币九十七亿，被减少补助（最后一名减少两成、倒数第二名减少一成）的款项，将拿来鼓励表现优秀的前两名县市，让各县市政府有意愿投入资源来重视人行道道路环境。
针对首次大体检全国道路环境，评鉴报告提出结论指出，虽然都会型城市在行政资源、经费预算具有优势，但考评结果却明显不如偏远离岛型城市，显示都会型或城镇型城市并无投入太多心力在人行道无障碍硬体空间的建立，影响多数行人或轮椅使用者的权益。
报告也提出建言，这次考评是由县市政府提报六条候选道路，再由营建署从中挑选三条执行，这种方式可能产生考评路段人行道使用率低或样本已经过县府筛选等问题，因此，明年考评路段选取前，不应只是抽样经筛选过的路段，而是要自行挑选一般行人常入出的大众运输、商圈等周边道路，确实反映民众需求。
