【大纪元9月5日讯】（大纪元记者戴林编译报道）据莫纳什大学9月3日发表的一项最新的调查研究结果显示，约有百分之四十的长途货车司机在过去三个月里至少有一次在驾车时打瞌睡。这项调查有255名从事跨省长途运输的职业货车司机参与，几乎所有被调查者都非常清楚的知道自己在驾车时打瞌睡，然而，他们很少以此作为中途停车休息的原因。工作规程、管理层的压力、需要在最后期限前及时把货物送达等原因更能决定长途司机们的行为。
莫纳什大学负责该项研究的博士生米萨（Ray Misa）表示，在司机驾车途中，某些公司安装的疲劳驾驶测定装置并不一定有效。研究结果表明，司机即使明白自己的疲劳程度，他也不会因此停车休息。调查结果显示，在过去三个月内，约有百分之四十五的长途司机在至少半数的行程中被疲劳驾驶困扰；约百分之四十的司机表示，他们在同期内有一至二次在驾车时睡着了。让司机们疲劳驾驶的主要原因来自工作规程，如纪录里程簿等，其次是要赶在最后期限前把货送达。这项调查报告是在07年世界睡眠会议上发表的。
悉尼大学伍考克医疗研究院（Woolcock Institute）睡眠与生理作息研究组课题负责人格兰斯坦教授（Ron Grunstein）表示，调查结果证实，经济动力是决定长途司机驾驶行为的因素。当生命安全受到威胁时，司机们仍然以经济效益为动力去驾车，这实在时令人担忧。
格兰斯坦表示，司机的各种条件正在慢慢改善。大公司逐渐意识到作为企业应当担负起的社会责任，然而那些小型公司和个人承包商仍然在冒险驾车。唯一的解决途径就是增强宣导和监督。也许大家要在购买从各地运来的食物时多付些钱，抵消运输费用，以改善现状。
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