【大纪元9月6日讯】〔自由时报记者范正祥、曾鸿儒／综合报导〕行政院长张俊雄日前指示成立跨部会“台铁事故相关事宜专案小组”，专案小组昨天召开首次会议，会中决定：要求台铁局应于一周内研定火车时刻表，公布后一年内不得更动；台铁目前每天亏损三千万元，应强化管理，至今年12月底，月营业额成长需达百分之十。
月营业额需增一成
对这两项影响最大、也最难达成的目标，台铁局长范植谷表示，台铁7月已经组成改点小组，评估全盘改点问题，一旦合理的班表出炉，就不会再经常改点，但此一工程相当浩大，现阶段能做的，就是短期内不改点，新列车加入营运，就以替代旧班次模式处理，等改点小组汇整各方意见后，再提出全新、合理、可长期运用的定型化班表。
至于业绩成长，范植谷说，本业面对高铁、雪山隧道通车冲击，能成长空间有限，只能朝延揽团体旅客方向努力，将尽速订出促销方案；副业部分则会朝催收摊商租金、出租停车场等方向着手，行政院订出的目标，台铁会全力以赴。
员工认不可能做到
对于改点问题，台铁资深排点师傅感叹，现在所用班表，已经十八年没有全盘调整过，越来越不合理，一班列车要增加一处停靠站，可能就得动到数十班列车，仿佛一栋房子地基已经松动，必须不断添加梁柱般；要做出全新且完美的时刻表，至少需要半年时间，一周内不可能做到。
铁道专家郑羽哲、郑铭彰表示，班表定型化的思维是对的，但一周时间太赶，建议给台铁一年时间达成目标，政院专案小组应纳入有铁道实务经验的专家，才不至于再提出类似“七天提出新班表”的不合理决策。
郑羽哲并建议台铁在新班表拟出后，先利用夜间试运转，确认关键的区间、时段可有效运转，才不会一团乱。
“台铁事故相关事宜专案小组”总召集人行政院秘书长陈景峻昨晚召开记者会，转述专案小组首次会议相关裁示，其中包括台铁局必须加强执行秋节疏运计划、强化安全监理制度、推动5S运动（整理、整顿、清扫、清洁、纪律 )、活络车站功能等。陈景峻说，台铁局日前连续发生行车事故，应彻底改善，也希望社会大众再给台铁一次机会。
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