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【大纪元11月3日讯】自由时报记者洪敏隆／专题报导
台北市联营公车路线整并，目前的段次计费方式也将改为里程计费，只要在规定时间内转乘公车，都可以合并里程付费，相较于目前公车转乘公车没有优惠，或是乘客刚过分段缓冲区就要下车，却得付两段票的车资，较为公平合理。
交通局参考韩国首尔市计费方式，就像计程车一样，要付基本里程数的费用，超过的部分，再依后续搭乘里程数计费；在规定时间内转乘可合并计算。
目前北市联营公车2段和3段票路线数占56％，平均每段8至9公里，但多数跨越北县市的路线，都在台北车站、公馆等大型转运站分段，若过了分段点才几站就下车，实际坐不到9公里，却得付两段票，也有些路线全程近20公里，却只要付1段票，改为里程计费后，乘客付出的代价较为公平合理。
计费方案预计明年初出炉，配合明年底北市公车全面安装卫星定位装备就可实施，但新计费方式限使用悠游卡，上下车各刷一次卡，才会计算里程数扣款，并保留里程数方便转乘。
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