【大纪元3月29日讯】〔自由时报记者唐在馨／台中报导〕什么都涨，近来公车业者也要求要涨价！台中市公共汽车客运商业同业公会最近预备三度叩关，向市府提案，票价全票拟从现行廿二元调至四十三元，涨幅近一倍，市府费率审议委员会拟于4月中审议，交通处低调表示“这样的涨幅，需有合理的计算基础”。
油价涨 业者冻未条？
目前台中市有五家公车，包括中客、仁友、统联、全航及巨业，业者以公会行文方式，分别在去年5月底、10月中两度要求涨价，都被市府退回；最近业者再次要求涨价，全票从廿二元涨至四十三元，半票从十一元涨至廿二元。业者要求涨价的理由，仍是油料成本不断上升，其余各项成本也不断上涨，业者不堪亏损，要求涨价。
交通处：须合理计算
由于业者要求的涨幅几乎等于一倍，交通处长祁文中表示，目前业者的要求已送交费率审查委员会各委员审查，委员们的意见还没有回来，站在交通处的立场，的确不太可能看到公车票价一下子涨到一倍。
祁文中表示，公车业者一再以油价上涨做为票价上涨唯一依据，但运费上涨是否就代表票价要上涨？仍有探讨的必要，例如：业者口口声声说油价上涨，但油价已“冻涨”好一阵子，业者仍要上涨，万一未来油价又涨了，是否又要涨价？
目前中市公车票价，全票虽是廿二元，但乘客刷“ｅ卡通”只要付十五元，差价由市府负担，投现则是廿元。祁文中说，虽然市府还是可以提供差价补助，但如果一次涨到四十三元，差价要如何弥平？不要让乘客感到“失血太多”，确实有考量的必要。
目前市府一年补贴差价经费约五千万元，今年交通处仍编列五千万元补贴差价，届时够不够用，还得看最后审查决定。
祁文中说，目前费率审议委员的意见都还没有送回来，该处不方便表达太多意见，市府预计4月中开会讨论，涨幅方案如果要通过，业者恐怕必须提出更具说服力的理由。
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