【大纪元4月3日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北市交通局昨在“无车日论坛”宣布，今年北市无车日活动，规划9月廿2日星期一当天，全日搭乘台北捷运与市联营公车一律免费，该日上下班尖峰时间预定封闭汽机车行驶忠孝东路（中山南路至基隆路 )与复兴南北路（民生东路至和平东路 )，仅准公车、脚踏车通行。
九二二上班日 择两干道封路
交通局表示，过去无车日活动都是在假日举办，最近两年并分别在信义商圈和忠孝东路商圈，以封街方式办活动，让民众感受无车日的优闲，今年则突破以往“骑乘脚踏车”的特色，改为着重“鼓励与提升大众运输使用”，在上班日封街，选择两条捷运经过的干道大规模封路，要让更多人参与并省思“无车日”的重要性与意义。
交通局在上班日封街的构想是来自去年韩国首尔市举办的无车日活动，首尔在上班日将钟路一街至六街八车道的路段，全天都划定为禁行区域，公车免费搭乘，市府及所属机关管辖的停车场，还全面封闭一天，结果那段时间造成首尔正反意见广泛回响，当天大众运输使用率较平常提升廿八％。
淡江大学运输管理系主任张胜雄说，目前北市通勤大众运输使用率为四十八％，此次无车日活动可能变成运动，交通局若能够“行销”策略成功，将可以形成重大议题。
千里步道筹画中心执行秘书黄诗芳则建议如果推动成功，未来可以朝订定每周五为“单车通勤日”。
消基会交通委员会召集人王中允说，若只有一天或某个时段的封路他绝对赞成，因为这才叫做“政策宣示”，要推动环保节能，这是必要的宣导手段。
台北市交通警察大队督察组长李宇桂说，警方当然会全力配合，但宣导必须要加强，以免造成周边交通大塞车，恐引发汽机车族更强烈的反弹。
家住三重市的杨先生说，目前三重尚未有捷运通过，因为大众运输不便捷，开车是非不得已的选择，他质疑为何不在新庄、信义等捷运二期路网都通车后，再办“封街无车”活动比较妥当。
此外，九二二当天捷运与公车免费，交通局预估捷运公司当天要少约二千五百万元收入，所有公车也有一、二千万元，经费该如何筹措或由业者吸收，还要再研拟协调。
