【大纪元7月9日报导】（中央社记者黄淑芳台北九日电）经济部能源局宣布，7月15日起台湾本岛销售的车用柴油全面添加1%生质柴油，料源主要来自回收废食用油，可由国内厂商生产供应，不会与人争粮。车辆测试中心与工研院实验显示，生质柴油的车辆适用性没有问题，车主可放心使用。
台湾本岛15日起进入B1生质柴油时代，所有加油站销售的车用柴油一律添加1%生质柴油，预估一年可少用3850万公升的化石柴油，减少排放12.6万吨二氧化碳，符合节能减碳政策。
能源局长叶惠青表示，生质柴油料源将来自废食用油，目前国内每年可生产3万公秉以上，足供现行掺配所需，对于粮食作物的生产、供应不会有影响，不会与人争粮，反而具有回收废食用油的环境效益。
能源局表示，目前国内共有新日化、承德、积胜、玉弘、宏杰等5家合格的生质柴油生产厂商，年产能合计达4.2万公秉；B1生质柴油全面上路后，可促进国内生质柴油产业投资约新台币6.5亿元。
至于车主最关心的车辆适用性，能源局表示，车测中心与工研院以添加比例在5%以下的B5生质柴油，进行车辆引擎、喷嘴磨耗、油箱腐蚀实验，结果与超级柴油无显着差异。
叶惠青说，国内先前试办过程中，使用B5以下生质柴油的垃圾车、公车、民间运输车队也都没有发生过故障或性能异常，车辆保养周期成本没有异常、油箱无腐蚀、对营运无影响，显示车辆适用性没有问题。
经济部标准检验局6月份已公告修订CNS 15072生质柴油国家标准及CNS 1471车用柴油国家标准，能源局也依石油管理法授权规定公告实施期程、范围及方式。
叶惠青表示，生质柴油制造厂每批次均需提出符合国家标准的检验证明，台湾中油、台塑石化需把品管程序提报标准局核定，能源局也会不定期进行加油站油品抽验，确保生质柴油符合车用柴油国家标准品质规范。
若有民众使用生质柴油，造成车辆故障或有故障疑虑，可随时拨打客诉专线（电话：0919536965），能源局会派专人提供服务。
