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危桥
【大纪元9月16日报导】（中央社记者沈如峰宜兰县十六日电）风灾造成大桥崩塌的安全议题再度成为外界重视焦点，宜兰县内多座省道及铁路大桥，每年都由公路总局与铁路局定时或临时检修，现在都安全无虞，但是由县府管辖的礁溪乡复兴桥、宜兰市东津桥与冬山乡冬螺四路桥，因为桥墩受损较严重，今年十月起将陆续拆除重建。
宜兰县工务处副处长王建源说，根据今年委托专业单位检视，县内目前有十三座乡镇市的危险桥梁，包括礁溪乡的复兴桥与刺仔崙桥，宜兰市的东津桥及庆和桥，冬山乡的冬螺四路桥、安平桥及鼻仔头桥，壮围乡的猫里雾罕桥与中央大桥，员山乡的七结桥与追思桥，及罗东无名桥与南澳乡金岳桥。
他表示，这十三座危桥中，礁溪乡复兴桥、宜兰市东津桥与冬山乡冬螺四路桥，因为都有五十年左右的历史，发生桥墩受损与钢筋裸露情况，受损较为严重，必须立即拆除重建，已向中央单位争取到新台币一亿两千多万元，将从今年十月中旬起先后发包，预定明年底全部完工。
省道大桥方面，主要包括兰阳大桥、噶玛兰大桥、利泽简大桥、广兴大桥、牛斗大桥及则前桥等，这些桥梁在每年四月与重大灾后，公路总局第四区工程处都会派员检查，现在安全无虞。
第四区工程处说，牛斗大桥及则前桥因为桥梁的沉箱及桥墩稍微遭河水冲刷，虽然没有达到危桥的标准，但这次受到台中县后丰大桥断裂的警惕，基于日后更安全的考量，将报请公路总局局部修复。
铁路局宜兰工务段表示，县内铁路桥梁当初在设计时，安全要求都比公路桥梁高，加上地基比台湾西部稳固，每年十月到十二月都有固定检查，在风灾与地震后也会随时检视，没有立即性的危险。
国道部分，因为北宜高速公路通车才两年多，国道新建工程局认为安全无虞。
