【大纪元10月20日讯】〔自由时报记者李欣芳／台北报导〕面对马政府要优先推动能源税，民进党19日会商后认为当前看不到马政府要课能源税的配套方案，担心会严重冲击油电民生物价，因此表明长期来看虽不反对课能源税，但是因当前看不到配套措施，因此无法表示对课能源税的支持。
据了解，民进党担心课征能源税却无配套措施，中油与台电会把油电的成本转嫁给民众，引发更多的民怨。
民进党19日召开重大议题协调会报讨论能源税问题，党中央政策会首席副执行长刘建忻表示，长期而言，民进党人士基本上并没有反对课能源税，因为它是一个“绿税”，但要顾虑到老百姓的“账单越来越多”，不能把所有问题都转嫁到老百姓身上。
*政府未清楚评估*
刘建忻说，现在看不到马政府对课能源税的配套措施，首先是相关费用税金的整合，到底消费者多缴了能源税后，那些地方可减少税金的支出，这个计算数字还没出来。
其次，刘建忻表示，政府并没有配套调整中油成本不合理之处，如果检讨成本哪里不合理，再增加能源税，不见得成本就会减少。
刘建忻说，能源税加上去之后，对于出口产品的价格影响如何？对运输业造成的影响又如何？马政府就这部分也还没有清楚的评估，因此在政府尚未拿出配套措施前，民进党暂时无法表达支持的立场。
台庶民经济 找庶民开刀？
(自由时报记者郑琪芳／特稿)台湾行政院长吴敦义上任后，喊出所谓“庶民经济”，盼贴近民众生活，但近来行政部门的政策，包括调涨健保费、调高营业税及开征能源税等，都是要向民众抢钱加税，难怪连蓝委都质问：“这是哪门子的庶民经济？”
财政部规划最快后年开征“能源税”及“碳税（温室气体环境税 )”，且分十年调高税额，根据赋改会版本，开征第十年以后，每年税收将高达四千多亿元，未来水电燃气等价格都将高涨，加上企业成本转嫁效应，将带动国内物价上涨，不仅经济成长及产业发展受影响，民众能源及消费支出势必大增。
财政部声称，开征能源及碳税，增加的税收将用于补贴低收入户及大众运输，并配合取消四项货物税、印花税、娱乐税及调降所得税等，若搭配措施得宜，将可达成节能减碳、经济发展及福利分配等目标，实现“三重红利”。但这个“三重红利”的大饼，恐怕又是看得到、吃不到，政府强调将补贴低收入户及大众运输，盼借此取得加税正当性，但真正受益的民众能有多少？
更何况，开征能源及环境税，企业增加的成本可以转嫁消费者，最终都是由一般民众负担，但未来减税却是企业及富人受益最多，难道不是变相的“劫贫济富”吗？
另外，政府以台湾能源价格低于日韩为由，拟分十年调升能源及碳税，但台湾国民所得不到日本的一半，能源价格却要相当，老百姓的日子要怎么过下去？
正当台湾面临史上最严重的经济衰退，实质薪资退回十三年前水准，即使后年开征能源税时，国内经济已恢复成长，但薪资停滞问题仍难改善，此时是否要贸然开征能源税，政府真的要三思而行。
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