【大纪元12月22日报导】（中央社记者姜远珍首尔特稿）南韩公营企业“韩国铁道公社”旗下的KORAIL TOUR SERVEICE社长吉基演指出，南韩已与日本完成了一票到底的旅游合作，希望明年春能够与台湾缔结共创双赢的韩台火车旅游合作关系。
曾参与相当于EURAIL一票到底的“韩日共同乘车券”签署活动的吉基演，于19日在韩国“阳光列车”上接受中央社记者访问时，表达了上述期盼。
命名为HAERANG（韩语意指“与日同行”）的“阳光列车”（Rail Cruise HAERANG），系由南韩公营企业“韩国铁道公社”旗下的KORAIL TOUR SERVEICE经营，采取高价位、高享受的运营方针。
吉基演说，“阳光列车”的诞生，背后有一段不为人知的插曲，即2008年北京奥运会开幕之前，南北韩原计划组成联合助威啦啦队，为参赛的南北韩联队加油打气。
计划是由首尔载运着南韩啦啦队出发的“阳光列车”，穿越腰斩朝鲜半岛的军事分界线，前往平壤搭载北韩啦啦队员后，直上新义州跨过鸭绿江，由中国东北南下直达北京，欲向地球村居民展现韩民族和谐合作团结的新景象。
虽然南韩已故总统卢武铉曾于2007年10月访问平壤，与北韩国防委员长金正日晤谈，却未能就南北韩合组单一联队参加北京奥运以及南韩阳光列车北上平壤搭载北韩啦啦队访问北京等达成共识。李明博总统上台后，南北韩关系急遽冷淡，此一计划也化为泡影。
当时，“韩国铁道公社”总共投资200亿韩元，将两列“无穷花号”快车重新装潢，改装成各拥有观景酒廊、餐厅及6个车厢客房的“阳光列车”。
吉基演透露，从2008年11月7日正式开启“阳光列车”豪华之旅以来，每周二、周六由首尔火车站出发，迄今已有2700多人次享受了此一豪华游。目前的载客率约6成，希望2010年能够提升至8成，并期盼外国与韩国游客能出现7：3的比例，以积极创取外汇。
他说，“阳光列车一号”有23间客房，可载客54人，“阳光列车二号”有32间客房，可载客72人。旅游路线分：“好山好水”线两夜三天环游南韩西南东各景点，包括谷城、蟾津江、釜山、庆州、正东津、东海等；“友谊长存”线一夜两天游南韩西南部全罗南道益山、木浦和顺天；“旭日东昇”线一夜两天游南韩东南部庆尚北道庆州和东北部江原道正东津等。
吉基演表示，明年新年大年初一、初二的2月15日和16日，已被两个团的香港观光客100人包租下来，将展开新年火车游南韩。希望未来也能与台湾达成火车旅游结盟，大举招揽台湾游客前来南韩观。
