【大纪元4月22日讯】〔自由时报记者曾德峰、郭颜慧／北县报导〕台北县淡水地区计程车按表运价加收30元，引发民怨，尤其短程乘客更痛骂“亏很大”；计程车运将认为平时空车率高，加收很合理，县府交通局强调会考虑检讨加价空间及范围，以平息民怨。
94年部分允许偏远收费
台北县政府为补贴偏远地区计程车业者，民国94年时调整计程车收费方式，允许部分偏远地区收费有不同于市区的计价标准，可比市区高，例如在淡水地区（最远至竹围捷运站 )搭计程车，依照跳表价可加收30元，等于起跳价100元，夜间加成则是加50元；瑞芳火车站至九份150元，至金瓜石200元，至十分寮400元，至双溪500元；乌来地区览胜桥旁台车站至缆车站200元，至内洞森林游乐区300元，至捷运新店站500元。
短程也加收 乘客怨亏大
这种收费方式让许多乘客感到错愕，淡江大学许姓学生说，距离远多收钱就算了，但从淡水捷运站到学校才2公里，也要加收30元，很不合理。
有张贴公告 运将非擅加
听闻乘客抱怨，捷运淡水站排班的林姓司机说，现在生意越来越难做，有时排一上午才载到一位客人，若从市区折返还好，路上可以碰碰运气再多载客，要是从山区海边折返，回程几乎都是空车，加价30元有何不可？况且在招呼站及车上都张贴公告告知，并非擅自加价。
县府交通局长林重昌说，94年之前，淡水地区计程车收费采议价，常出现司机漫天叫价及消费争议，有鉴于此，县府派员实地勘查，结果发现淡水地区因沿途观光景点多，计程车“单向性”确实较其他地区高，考量回程多半是空车才决定调整收费，当初确实没考量到短程旅客能否接受，将重新检讨。
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