【大纪元5月30日讯】奔驰Mercedes-Benz GLK350是全新SUV车系，除却已有的R-Class、M-Class、G-Class及GL-Class，GLK是奔驰SUV家族的第五类。那么，GLK又凭着什么可在中小型SUV市场开创一片天呢?
首先，GLK是奔驰家族中最小型的SUV，车长只有178.3英寸、宽72.4英寸、高66.9英寸。虽然GLK没有M-Class及GL-Class的庞大身驱，却融合了G-Class的神髓在内，就正如奔驰总设计师Gordon Wagener所言：“GLK是揉合了G-Class及奔驰最现代的设计概念而成。”
GLK的夹角达到50度的前档风玻璃窗，与平坦直切的车头线条，反差巨大；GLK方正的车体有别于一众追求流线美感的对手，但也创造出了0.35的低风阻值。车前特大的厂徽配上菱形网状入风口，配以尖削的车头灯及19英寸10幅式合金轮圈，GLK流露着一股粗犷气息。
以W204 C-Class的底盘与结构为基础，衍生而成的X204 GLK，拥有在同级车款中最低的车身高度，有助于让驾驶者及乘客上下车；低车身令重心降低了，也让GLK行车特性更接近房车；同样承袭自W204车系的前三连杆悬挂、后多连杆悬挂，再加上称为Agility Control机械式悬挂，以两组“阻尼”构成，在平日行车或越野时便可表现较柔软舒适，而在高速行车时，则可提升悬挂支撑性与行车稳定性表现。
作为奔驰家族中最新且最轻量的SUV，GLK采用了268匹的3.5升V6引擎，配以先进的七速自动变速箱及4MATIC全时四轮驱动，再加上只有1,831千克的车重，使GLK的0-100km/h加速只需6.7秒，绝不逊于家庭房车。耗油量表现也不错，城市为13.3升/100公里、高速公路为9.6升/100公里，是最省油的奔驰SUV。
试车当天，笔者开着GLK沿Mt. Seymour Road往西摩山(Mt. Seymour)进发，上山路段GLK表现沉稳，中途猛然踏下油门，也能即时作出提速反应；在应付各种大大小小的弯路上，GLK指向性也极佳，手动车转。回程上，GLK在高速公路高速行驶时，车厢内非常宁静，播放着轻柔乐曲，音量也不需调高；在稍为多车路段中，频繁的提速转线也见灵活，得心应手。
GLK车厢设计富时代感，中控台各按钮图案清晰，排列也井然有序。基本配置已包括10方向前排加热电动座椅、蓝芽连接、真皮包裹方向盘、可播放M P3音响系统、轮胎气压监察系统及5英寸彩色萤幕等。安全设备包括了正面安全气囊、侧面安全气囊、车窗以及膝部安全气囊。
以往在中小型豪华SUV的市场中，只有宝马(BMW) X3、越野路华(Land Rover)LR2及Acura RDX等选择，而过去一年内，各欧洲品牌也陆续推出中小型SUV 占据市场，可选择的多了，但也花多眼乱。在德国布莱梅(Bremen)工厂生产的GLK，不单融入了奔驰百年悠久历史的造车工艺，更最重要的是GLK的起价只是$41,800加元，足比其他同级对手便宜上两三千块钱。
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