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【大纪元5月8日讯】〔自由时报记者游太郎／花莲报导〕中横公路已成台湾难度高、热门的自行车路线，但今年初迄今，已发生3起摔落山崖的车祸，造成4人轻重伤的惨剧，根据统计全部为下坡路段未减速肇祸，让太鲁阁国家公园管理处等单位担心不已。
多是下坡路段没减速造成
花莲县消防局统计，今年初迄今，花莲县消防局出动救护车前往中横公路救援自行车事故，共计3起、4人轻重伤，其他自行送医的件数，根据警方非正式统计，已逾10件以上；经深入追踪及分析发现，全部都是下坡路段未减速造成，令人为骑士们的安全捏一把冷汗。
太管处指出，中横的自行车行程，难度及体力负荷较其他路线为高，但车友冲着全世界唯一的峡谷美景，加上挑战合欢山武岭路海拔3275公尺的高难度挑战，车友们自封为“铁屁股之役”行程，受欢迎的程度由此可见一斑。
热门的中横自行车路线，主要是由太鲁阁口进入，经天祥、大禹岭、合欢山，再转台14甲线至南投县埔里镇，征服中横最难的莫过于山路弯曲，加上从海拔60公尺直上3000公尺以上的合欢山，行程虽然累，但征服的欲望让不少车友视为朝圣的路线，没骑过中横不是好汉也被视为一种流行。
资深车友、花莲县警局交通队前副队长，现任消防局秘书陈宽裕说，中横到合欢山这段路，他来回走了不下上百趟，每一处弯道都相当了解，尤其是弯道加上下坡路段又陡又长，汽车持续踩刹车来令片都会过热，导致刹车失灵，他常看到许多自行车骑士好不容易完成上坡路段，下坡时即放松全力向下冲刺，一有状况或弯度过大，刹车往往来不及，不是翻落山崖就是跌得全身是伤。
资深车友吁注意警告标示
他建议除了注意沿途的上下坡及弯道警告标示外，车友们只要看到路面上漆有警告标示，即应减速慢行，否则一有状况肯定刹不住，意外将无法避免。
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