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【大纪元6月15日讯】(自由时报记者刘荣／专题报导)台北捷运内湖线施工近7年、斥资逾660亿元，将在6月底通车，全长14.8公里，12座车站衔接木栅线及南港线，也象征台北市12个行政区，都进入捷运路网涵盖的新时代。
内湖区从位处北市东北方的都会边陲，摇身一变成为各行政区中的都市新贵，发展几乎集中在晚近十几年，包括拥有逾3千家厂商进驻的内湖科学园区，以及豪宅林立的大直重划区，未来都将受惠内湖线通车，缩短与市中心的空间距离。
内湖线采中运量的模式衔接木栅线，从中山国中站，继续往北穿越松山机场至大直，再往东经西湖、内湖、东湖地区，其中以地下潜盾方式穿越松山机场、基隆河，经北安路，再于大直以高架路线往东沿北安路、内湖路、文德路、成功路、康宁路等道路，接着跨过基隆河南湖大桥，于南港展览馆站衔接南港线。
内湖线通车后，想从东区商圈转战美丽华百货、摩天轮，或到大湖公园散步踏青，几乎都不用半小时，在忠孝复兴站换乘中运量，就可一车到底，体验乐活游内湖的都会新趣。
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