【大纪元6月23日报导】（中央社记者王淑芬高雄23日电）争取多年，高雄市铁路地下化工程25日将动土开工，交通部铁路改建工程局计划先于爱河做围堰工程，再分段施工，预计年底有多处路段将逐渐进入“交通黑暗期”。
铁路改建工程局不讳言，高雄铁路地下化工程在民国90年、95年有过2次宣示性的动工仪式；强调25日动工是全面且大规模的“开膛剖肚”工程。
高雄市政府工务局工程企划处指出，铁路地下化从葆祯路至正义路段长9.75公里，中央核定预算是新台币683亿元，如果加上向北延伸线到左营高铁新站长4.13公里，经费约增110亿元。
市府工程企划处正向交通部争取总建设经费75%的补助比例，盼减轻高市府的分摊总额。
铁路改建工程局南部工程处指出，铁路地下化爱河段的“拨轨”工程已在今年初动工，以跨爱河建国路铁路桥段为主，全长84公尺，工程项目包括在爱河水域钉打基桩，铺设新的铁路桥替代现行的铁道，预计年底完工，届时就会展开原线地下潜盾工程。
至于25日动工的工程项目，铁改局表示，以爱河围堰工程为主；由于台铁路段经过爱河，为了铁路要地下化，就要先办理爱河围堰工程，缩小河道宽度并深化河道，以免影响爱河排洪。
铁改局主任工程司江利明表示，从葆祯路到正义路的铁路地下化工程，预计10月全面开挖，届时将有多处路段及工地周边市区交通受到冲击，频繁的工程车及进料车，难免冲击到周边交通，形成“交通黑暗期”。他表示，铁改局将把完整的交通维持计划送市府审查，要求协助做好交通管制或是车流改道疏导计划。
至于，从葆祯路到左营高铁新站的向北延伸线工程，铁改局表示，尚待中央核定经费及办理工程细部设计，土建工程最快明年底动工。
铁改局预估高雄铁路地下化工程，最快将在民国106年完工。
