【大纪元6月26日讯】(大纪元记者崔清文编译)为因应马里兰州乔治亚王子郡和蒙哥马里郡之间的交通客流量，马州交通运输部正在研究增加一条高载客量的紫线客运计划。目前，这一计划已有了新的进展，但是仍然存在一个问题是，究竟是用铁路还是公共汽车？
蒙、乔二郡议会和郡长都支持用轻轨铁路。当地交通局计划部门也赞成用轻轨。
这项计划最终要由马州州长马丁．奥马利(Martin O’Malley)于今年夏季决定。不过结果已经很明显了，因为奥马雷在成为州长之前，就已经签了一项协议叫做紫线誓约(Purple Line Pledge)。
该项目中对紫线的描述的第一项是“一个总体上拥有独立线路权的地表轻轨”。
马州民主党下议院代表比尔．布朗罗特（Bill Bronrott）认为轻轨是正确的选择。他表示：“轻轨会吸引更多的乘客。公共汽车没有足够的载客量，而且需要更多的班次，而轻轨就不存在这个问题。”
轻轨预期每天可以乘载大约62,000名乘客。超过19,000名是新乘客。
布朗罗特说：“轻轨正是我们沿着16英里的直线寻找的这样一个发展项目，他的特点是容易搭乘、成长迅速，还有对骑自行车和走路的人很方便。”
批评者警告说，铁轨太靠近一些小路，就像计划中的接近蒙郡的首都月牙路(Capital Crescent Trail)，是很危险的选择。
格林贝尔特（Greenbelt）市议员罗尼．罗波特星期三在地区交通会议上说：“我认为紫线如同市内有轨电车一样。对我来说，有轨电车就应该在街上行驶，而不应该占据公园地段。”
其他与会者提出的意见中，包括警告铁轨太靠近行人，可能会导致意外。
这个1,400万经费的紫线工程计划将于2012年开工，2017年通车。从Bethesda地铁站到New Carrollton地铁站，连接辐射状的四个地铁系统。(http://www.dajiyuan.com)
