环评大会要求 系统整合纳捷运风险评估

【大纪元7月13日报导】（中央社记者陈舜协台北13日电）木栅内湖线捷运系统整合出现大问题，恐影响行车安全，也引起环保署环评委员关切。环保署环评大会今天审查捷运民生汐止线环评案，要求日后捷运环评应纳入系统整合风险评估。

行政院环境保护署今天召开环境影响评估委员会议（环评大会），讨论台北捷运民生汐止线环评案，通过民生汐止线地下段10.3公里第一期工程环评案，但要求第二期高架段工程、第三期东湖支线工程在106年动工前，因存在太多不确定因素，应另提环评案送审。

不过，由于木栅内湖线捷运在系统整合上出现问题，正式营运后状况不断。环评委员做成附带决议，要求业主台北市政府捷运局日后送捷运线开发环评案时，应一并纳入系统整合风险评估。

担任会议主席的环保署长沈世宏当场表示，环保署会研究修改相关法令配合这项附带决议。

列席的台北市政府捷运局官员表示，环评委员的建议非常好，目前捷运线开发会做地震、台风风险评估，日后将纳入系统整合风险评估。

环评大会今天还审查台北县政府送审的“扩大土城都市计划（弹药库附近地区）”环评案，因法务部未明确表态台北看守所非迁移到土城弹药库，且台北县政府在生态保育、土地利用及社会经济等项目评估有疏漏，环评大会决议全案退回环评专案小组，补件后再审。