【大纪元7月3日讯】(大纪元记者高强编译报导)如果你使用北德州收费公路当局（North Texas Tollway Authority或NTTA）的收费公路网两个星期而又不缴交公路费的话，那么只需45天时间，你就会发现你的路费账单会从80美元升至2000美元。
由于NTTA计划下个月提升公路的收费，它也加强了对那些没有购买收费标签但却使用其收费公路的司机追收公路费的行动，有些司机拒绝缴交公路费，对寄给他们的账单置之不理。
据《达拉斯晨报》七月一日报导，为了敦促那些司机尽快缴费，该机构对每次使用其收费公路而又超过45天时间不付费的将会加收25美元的收费，如果每天使用一条有几个收费段的收费公路，那么使用两个星期而又不付费后，其收费可以在很短时间内暴增至四位数字的金额。
该机构希望这个重罚的措施可以杜绝司机拒缴费的情况，目前已查出有数以万计的司机拖欠路费，被拖欠的金额高达1300万美元，这是该机构迫切需要的资金。
绝大部分拒缴费的司机都是多次使用公路而不缴费的，照像机拍到他们的车牌号码，从而寄给他们收费账单，但他们对寄来的通常只有几美元的账单置之不理。随着公路收费准备上调，而公路总体收入低于预期，该机构决定对那些使用收费公路而又拒绝缴费的司机采取更严厉的措施。
事实上对NTTA来说，绝大部分收费是很简单的，因为绝大部分使用收费公路的用户都是购买了收费标签的，他们实际是预缴了路费的，因为NTTA把他们的账户和他们的信用卡或银行卡连上，在开账户时就预收了40美元，然后每次账户余额少于10美元时，又自动再收40美元。
在2008年，NTTA的收费公路共有4.28亿次收费使用，其中75%都是由购买了收费标签的司机使用，另外有12%是由司机在收费站支付现金使用，但却有大约13%是被没有购买收费标签的司机使用。
因为NTTA很快撤销了收现金的收费站，在那些没有现金收费站的路段，没有购买收费标签的司机就干脆从电子收费架下直通而过，就跟有收费标签的司机一样，这时一架照像机会拍下其车牌号码，然后NTTA会寄账单给他们。
如果司机一直拒缴路费和罚款，NTTA就会把案子转交追债公司处理，虽然追债公司无权逮捕任何人，但执法机构有可能最后介入。追债公司有35 天时间追债，之后，会把案子转交公共安全部，公共安全部会发一张传票给不缴费的司机，司机收到传票将要在指定日期上法庭，如果不出席法庭，将会导致逮捕 令。
不过由于NTTA要收的欠费多达1300万美元，涉及司机众多，法庭根本处理不过来，这意味着很多司机仍可以不缴费，而要上法庭的司机的出庭日期也会排到几个月甚至几年后。 ◇(http://www.dajiyuan.com)
