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【大紀元2018年08月30日訊】（大紀元特約記者宇亭紐約報導）提起紐約地鐵的服務，很多紐約人的反應是「每況愈下」，讓人難免感到失望。2011年1月紐約地鐵的準時率為85.4%，八年過後，降低為58.1%；2015～2017年，地鐵乘客下降了2%。
針對地鐵種種問題，共和黨紐約州長候選人莫利納羅（Marc Molinaro）28日發布了30頁的MTA修復計畫，提出提高準時率，合理化和降低支出，建立一個可以為乘客提供各類服務的體系，最後確定每一分錢都花費的物有所值。
具體的修復計畫包括降低項目成本，如二大道地鐵的二期工程，每一英里花費35億美元，超過全球平均水平七倍；減少不必要的員工，確保工作效率；支持公共運輸局（NYC Transit）局長拜福德的「快速前進」（Fast Forward）方案等。
莫利納羅表示，這份修復計畫專注在管理適當的投資、信號開關和車輛庫存、確定系統安全、採行問責制以及消除「浪費、欺詐、濫用」的問題上。
莫利納羅提供的數據顯示，紐約公共交通的延遲使當地的經濟每年損失近4億美元，而項目支出成本，為全球國際都市規範的六倍。截至2015年，MTA背負的債務超過400億美元，高過30多個國家的國債。◇
責任編輯：文燁
