【大紀元2013年11月15日訊】（紐約訊）大都會運輸署（MTA）週三（11月13日）發布了2014年最終預算和四年度財務計劃。該計劃包括採用新的成本降低措施，並且宣布自7月初步預算發布以來已獲得了積極的經營業績和稅收效益。MTA預計成本的削減，更低的支出費用和更高的運營收入將允許其將2015年和2017年的預測票價和收費增加降低近一半。
在13日公布的計劃中，2014年支出成本增長僅1.96%，與通貨膨脹率相同。MTA的成本節省措施包括行政合併﹑增加工傷處理效率﹑增加能源效率和採購庫存控制等等，到2017年﹐這些措施將允許MTA每年將其儲蓄目標增加2億美元。
MTA主席兼首席執行官普倫德加斯特（Thomas F. Prendergast）說：「我們試圖把成本降下來，以盡量減少顧客的財務負擔。正如這個計劃所顯示的，我們的努力取得成功。我們的顧客想要有價值的服務，有質量和數量的服務，可靠安全的服務。這就是我們通過這個計劃想要提供的。」
MTA服務的改進包括：擴展M線到Delancey街，週末到Essex Street街；擴展Bx24到 Hutchinson地鐵中心；添加Q77週日服務；恢復Q31週末服務；通過林肯隧道到曼哈頓中城，重組史泰登島特快巴士服務，添加一個新的「超級快車」；恢復LIRR在Port Washington Branch和Ronkonkoma之間週末半小時服務；擴展上個月開始的LIRR的服務到Greenport。
MTA的財政高度依賴於地區經濟的健康，儘管前景改善，重大的經濟風險依然存在。該計劃還假定現有的勞工協議能解決工資三年保持零增長的問題（州裡最大的工會去年合同中同意包括保健福利在內三年工資零增長）。如果不能解決，每年將增加約3億美元的成本。該計劃還假設，州裡根據預算充分撥款給MTA。MTA董事會將在12月投票表決是否採納2014年的預算案和四年財務計劃。
（責任編輯：艾瑞克）
