【大纪元2017年01月11日讯】（大纪元英国记者站）英国政府的大臣每天怎么上班？乘坐政府提供的配了司机的专车吗？不，他们跟普通人一样使用大众交通工具。如果赶上地铁罢工，他们也跟普通人一样拖着疲惫的身体在拥挤的人群中等着上车、下车、回家。
1月9日，伦敦地铁罢工，给众多通勤上班的人带来苦恼。眼尖的人发现，英国政府运输大臣格雷林（Chris Grayling）也跟普通人一样，是罢工的受害者。
一名乘客拍摄的照片显示，格雷林头戴黑色的帽子，站在拥挤的人群中，随着其他乘客一起慢慢的沿着Clapham Junction火车站的走廊向前移动。由于他个子比较高，在人群中特别突出。
54岁的格雷林住在伦敦西南，通常乘坐火车到伦敦市中心上班。政府消息人士披露，尽管作为运输大臣，他可以使用政府提供的车辆，但是他只是需要在伦敦市内办理公务的时候才使用公车。
1月8日晚间6点起，伦敦地铁员工开始24小时罢工。罢工给伦敦居民以及在伦敦通勤上班的人带来极大的不便。通勤者使用较多的火车站内外都挤满了人，情况最糟糕的是Clapham Junction火车站，由于站内人群过于拥挤，车站曾经一度不得不进行疏散。等待进站的人需要等候长达45分钟才能进入到站台。
为了避免拥挤的公交车，许多人选择在当天骑自行车上班。许多租借自行车的场地所有的车辆都被借光了。还有人改为开车上班，导致伦敦许多地方出现了长长的车龙。出租汽车公司Uber则在这一天大赚了一笔。有的乘客抱怨，当天的车费比平时高出三倍。
伦敦地铁罢工在9日傍晚结束，紧接着，10日、11日以及13日，Southern Railway再次罢工。该公司平时的列车表上一天有2,242列火车服务，但是10日当天只有16列开通。
这家铁路公司的罢工已经断断续续的持续几个月的时间了。罢工的原因是铁路公司进行了现代化，四分之三的列车使用了司机控制车门的列车，原先列车上的乘务员不再需要负责操作车门，只要做车上的监督员就可以了，但是工会认为这种改变使火车变得不够安全了。双方各不相让。将来会有更多的铁路公司使用这样的新型列车，工会和各家铁路公司目前都紧盯着Southern Railway的罢工进展。◇
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