【大紀元10月20日訊】（大紀元記者朱莉報導）今年奧爾良（Orleans）居民最關心的問題是如何解決交通堵塞問題，是建跨省大橋還是南向延伸輕軌？四位區議員候選人各執一詞。
Orleans是渥太華最大的選區，擁有超過37,000位登記在冊的選民。目前鮑勃-莫納特（Bob Monette）已擔任該區議員4年，他正面臨著來自其他三位參選人詹妮弗•羅比泰樂（Jennifer Robitaille）、弗萊德•捨文（Fred Sherwin）和瑞妮•格林伯格（Renee Greenberg）的挑戰。
今年Orleans居民最關心的是交通堵塞問題：上下班高峰時，174高速西行的通道只有一條。對此，四位候選人的解決方案不盡相同。
44歲的羅比泰爾已在Orleans居住了11年。她是一位採購主任，負責監督某項交易是否誠實。「蘭斯東公園（Lansdowne Park）改建項目招標時 …… 當我得知只有一家公司競標，我開始研究它並想，『這會引起法律糾紛的。』」這也促成了她的政治生涯。
雖然是第一次參加區議員競選，作為Orleans本地居民，羅比泰爾對交通的問題並不陌生：「我和莫納特的不同在於，我支持跨安、魁兩省的大橋。」她希望在Orleans東端建立一座大橋，這樣現有的車輛仍能從Orleans經過。她認為相較西部建橋，此種做法對當地未來的發展更有利。
她注意到由於交通堵塞，企業都不願進駐Orleans。「它們都到西邊去了，」她告訴《渥太華公民報》的記者。與此同時，當地最好的地段都被用來建了住宅，但羅比泰爾不願意看到除了居民區沒有其它。
另一位候選人捨文，今年49歲，是電子報OrleansOnline.ca的編輯和出版商。上世紀80年代，他是《渥太華公民報》的自由攝影師，後為《奧爾良之星》（Orleans Star）工作。他曾在Petrie島負責加拿大國慶日慶祝活動，還曾主持過Orleans傑出青年頒獎活動。
和所有候選人一樣，捨文贊成交通是大家關心的重點：「這裡是OC Transpo乘客最多的地方。」但他認為當地居民「對在Blair路設立輕軌站並不熱心」，他也反對莫納特先向南延伸輕軌的方案，他更傾向於讓輕軌沿174高速向北擴展。
58歲的現任區議員莫納特，1985至1991年曾是Cumberland區議員，2006年經補選獲任Orleans區議員。他認為自己當選的原因是「我從不對任何問題說『不』」。在任期間，他為防止下水道污水溢出到渥太華河，集資了1.3億元；還促成了La Cite collegeiale大學新校區的建設；他也是蘭斯東公園改建計劃的積極支持者。
對於輕軌先向南延伸，莫納特的解釋是：藉助於已有的公交通道，南向的方案只需要5到10年；而沿著174高速的北向延伸計劃則至少需要20年才能完成。「如果我們能儘快在Orleans鋪設輕軌，我們就可以更好的為社區服務。」
但他也指出Orleans的發展還和渥太華市中心是否能建成一個地下隧道有關，因為在他看來，任何地面交通系統都只能維持幾年。就個人而言，他希望能在King Edward大街下開通一條通往Gatineau的隧道。如果國家資本委員會不同意這個計劃，他就支持在Kettle島建大橋。
和其他候選人相比，瑞妮•格林伯格的目標有所不同。這位來自Orleans西端的居民表示自己參選為的是傳播和平和寧靜，她不太願意回答除此之外的其它問題。
「這裡的人是我最關心的，」 格林伯格說。她不願意過多透露自己參選的原因，只說這是「必須的」，並強調一切都是為了這裡的居民。
對Fallingbrook社區協會前會長戴維•維爾諾夫（David Villeneuve）來說， Orleans居民一般會選擇在Kettle島建立一座跨省大橋，而不是在Green』s Creek附近，因為後者會影響Greenbelt很大一片土地。
