【大紀元2012年10月05日訊】（大紀元記者高強編譯報導）一項關於德州公路的研究發現，由於公路建設不完善導致達拉斯地區的司機平均每人每年損失達1,543美元。
這項研究由總部在華盛頓DC的非營利組織TRIP在10月2日公布，該組織致力於推動道路基礎設施建設。根據該研究，這些損失主要來自因路面狀況差導致的車輛維修、因交通堵塞延誤而帶來時間損失和燃油浪費、還有因為公路缺陷而造成的交通事故所帶來的損失等。
該報告顯示，在全德州範圍，司機每年因為道路不完善而導致的損失金額總數高達232億美元。其中休斯頓是全德州最糟糕的城市，平均每名司機每年損失高達1,891美元，達拉斯地區是第二糟糕的，接下來依次是聖安東尼奧和奧斯汀。
儘管達拉斯地區的司機可能會注意到本地區有幾個煩人的公路建設項目在進行中，但交通官員透露，為適應人口不斷增長的未來項目以及用於公路維修保養的資金卻正在縮減。來自聯邦政府經濟刺激計畫的資金已經快用完了。此外，由選民在2000年代通過的兩個主要的州債券籌資方案籌來的資金也快見底了，而這些債券光每年的債務償還已經接近10億美元。
由德州立法機關委託編寫的一份最新報告顯示，全德州的公路基礎設施每年的維護費用大約為100億美元，而至明年年底止，德州用於公路建設的平均資金將下降至每年大約26億美元。換言之，德州投資在維護其公路、橋樑、和高速公路上的資金將只有其實際需要的大約四分之一。
官員表示，要獲得更多的資金，可能意味著需要提高汽油稅或車輛登記費，或者人們需要支付收費公路的路費。
但官員說，企業會願意提升稅費來支持公路建設，因為這裡實際是個投資回報的問題。對企業來說，產品的運輸和提供客戶服務的費用，員工上下班的支出，因為上下班時間太長而無法吸引員工，這些才是真正的成本。如果企業支付多些稅費，就能夠降低這些成本。官員說，這個投資回報率可達到六比一。 ◇
