【大紀元2013年10月25日訊】國航9月乘客流量按年增加12%，保持著8月的上升勢頭，更超過本年迄今和2012年的10%和5%漲幅。國際行線流量年增21%，優於國內和區內（港澳台）的7%及12%。按月比較流量則回落了6%，比平常應有的需求弱了點，一般9月相比8月只會下降三個百分點。載客率年升1%，錄得81%的水平。
貨物流量按年倒退5%，載貨率年降3%，跌至60%。9月份平均燃料價格為7,345人民幣／噸，年比走低3%。
簡介：
國航成立於1988年，乃中國最大的國有航空企業，總部設在北京，並以北京首都國際機場為基地。國航與中國東方航空和中國南方航空合稱中國三大航空集團。2004年12月，公司於香港掛牌上市。2006年9月，國航出售港龍航空予國泰航空，港龍從此成為國泰的全資公司，而國航亦入股國泰使兩者成為互控公司及密切合作夥伴。近期，國航增加了1架A330、1架A320、4架B737-800和2架B777-300ER。截至9月底，公司擁有482架飛機。
摩通： 長遠前景樂觀
國航長遠自我增長潛力不俗，更受惠於中國西部市場的發展。高鐵無疑給航空業帶來競爭壓力，但國航所受的影響為同業中最低。相信隨著明年供求增長平衡的改善，國航的議價能力將會提高。此外，該行預計集團可透過星空聯盟的合作關係而獲取更多客戶，又有望與國泰的結盟可得到多些協同效應。
投資評級定為「增加比重」，目標價定為7.00港元。
瑞銀： 本土市多挑戰
航空市場在十月黃金週假期後步入淡季，而本地商務旅客市場仍然沒有復甦跡象。考慮到國航正在增加飛往歐美的班次，出國旅客人次將以雙位數上升，但機票價格卻將繼續往下走。三季度利潤按年或將倒退，建議「中性」投資評級（A股）。◇
