【大紀元2013年03月08日訊】從劉備「馬躍壇溪」講起
經常有人用好馬來比喻好車。真正的好車，如同好馬一樣，在關鍵時刻是能夠救命的。比如劉備的名馬叫做「的盧」，曾經在被人追殺之際，連人帶馬陷入壇溪，但是劉備的馬卻能夠從水中涌身而起，一躍三丈，飛上對岸，從而救劉備一命。
好車的卓越性能也是如此。奔馳汽車在一個多世紀的發展中，一直走在全球汽車工業的前端，以高質量和高性能聞名於世，其品牌形象也成為車主身份和地位的象徵。在灣區，奔馳車也是很多尊貴和富有華人的常用座駕。據業內專業人士介紹，發展至今，奔馳汽車具有三個最關鍵的優勢。
在時速180英里時——瞬間剎車
奔馳汽車的第一個優勢是安全性。據業內專家介紹，在梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）公司150多年的發展中，安全性是其在技術上最重視的性能之一。這首先體現在其制動系統上。
奔馳的剎車裝置尺寸比一般的汽車品牌大一倍。因為，在德國，高速公路沒有速度限制。常常有人會開到每小時180英里的速度，如果他們想停住車，就需要一個非常強大的剎車系統。美國品牌汽車的最高時速一般不超過130英里，日本品牌汽車也如此。任何其他國家汽車的剎車裝置尺寸都約只有奔馳車的一半。強大的剎車系統使安全得到保障。
此外，奔馳車優異的安全性還體現在其較重型（Heavier-Duty）的結構上。通常，側面車身的位置很重要，還有車前方保險槓的位置、環繞車身的部位和車頂，都很重要，奔馳汽車在這些位置都設有高強硬度，耐撞的重型結構，主要由堅固的鋼材製成。引擎蓋的質材較輕，因為如果太重，在撞車事故發生時，可能被撞入車艙，傷到人。所以引擎蓋要盡可能的輕，在碰撞發生後可以脫離車身飛走，因而主要用非常輕質的鋁材製成。
汽車工業的很多專家都對德國車的安全性有最高的信心，認為奔馳是最安全的汽車。在加州，車的安全性尤其重要，加州人離不開車，道路上的汽車數量很多。
耐用性——五年之後還可深愛的良車
很多人將日本車與德國車進行比較。據汽車業專業人士介紹，日本車在機械方面很好，製造上也一絲不苟。但在一個方面並不夠理想，就是車的懸掛系統（Suspension）。懸掛系統簡單說就是由車體與車輪間的彈簧和減震器組成的整個支撐系統，其功能是支持車身，優化乘坐的舒適度，能在汽車行進中綜合各種作用力，使車體穩定，使駕車者舒適和安全，是現代轎車的關鍵組件。
日本的汽車製造的很細緻，很優秀，技術也很先進，但懸掛系統大多比較弱，甚至包括凌志（雷克薩斯，Lexus）等豪華車款。日本製造商不特別專注於懸掛系統，原因是，他們為其產品預設的最佳使用時間就是4至5年，然後期待消費者會更換新車。如果去東京或者橫濱等城市，會發現，路上大多都是新車。當一台日本車經過2至3年的使用後，駕車者就能感到其懸掛系統的強度降低，開始有彈跳（Bounce）和漂浮感（Floating）。日本人通常用車4至5年後換新車。當然，這是一種文化，無可厚非，很多人也正是因為喜歡這種文化而購買日本車，以便每隔幾年就可以換新車。
不同類型的人有不同的選擇，很多人恰恰喜歡奔馳車的長久耐用性。奔馳車在懸掛系統、堅固性（Strength）、耐用性（Reliability）、動力強度（Power）和可續性（Renewability）方面都比較出眾。
屬於奔馳的優越：每一次泊車的輕鬆
梅賽德斯-奔馳車的第二大優勢是其轉向半徑（Turning Radius）。當駕車者嘗試駕駛奔馳車轉彎，或180度調頭（U-turn）時，會發現，這可能是他的歷次調頭中，過彎角度最小，最容易的一次。這意味著，如果駕車者在一個停車場內行駛，可以輕鬆如意地泊入和泊出車位，超過很多其他的品牌。因為奔馳的轉向半徑很緊（Tight），轉向半徑越緊，在進出一個小車位時，車越容易操控。
奔馳車的第三個強項是駕駛時車的滑順性（Smoothness），而且引擎蓋的隔音設施極度嚴密，非常安靜。
灣區奔馳華人銷售諮詢專線：888-629-0682
