【大紀元2014年11月29日訊】（大紀元記者鄒雲綜合報導）因石油輸出國組織（OPEC）決定不減產，國際油價暴跌至4年低點讓日本航空公司和主要依賴進口材料的生產企業獲得激勵，日本兩大航空公司股價在11月28日的交易中大漲，帶動日本股市上漲。不過11月28日發佈的一連串低迷經濟數據仍然讓日本央行難以擺脫通縮風險。
油價下滑 提振日本航空、進口企業
對於石油資源嚴重依賴進口的日本來說，OPEC在11月27日決定不減產並由此引髮油價大跌無疑是一大好消息。其中燃油費用佔據運營費用近30%的航空公司因油價下滑推動，股價大幅飆升。
11月28日，日本航空公司（Japan Airlines）收盤勁揚5.3%，報3490日圓（29.65美元）；全日空控股（All Nippon Airways）收盤大漲7.4%，報292.2日圓。
日經指數收盤漲211.35點，或1.2%，報17,459.85點。東正指數收盤漲18.44點，或1.32%，報1410.34點。
T＆D資產管理公司的資深交易員酒井裕介（Yusuke Sakai）表示，雖然油價下滑可能損害某些部門，但利好整體市場。尤其是燃料成本下降將有助於工業生產和消費，支撐日本經濟。
日本工商會（JCCI）在11月28日發佈的調查報告稱，若日元繼續維持在目前1美元兌116-118日圓的水平，約39％的日本企業預計他們在本財年（截至明年3月）的利潤將下滑。
瑞穗研究所的首席經濟學家高田肇（Hajime Takata）稱，日元貶值對中小型日本企業的海外採購成本構成巨大壓力，而油價下滑將會抵消部份日元下跌帶來的負面影響。
油價若長期下跌 或刺激日本加碼寬鬆政策
11月28日，日本最新公佈的10月全國核心消費者價格指數（CPI）經季調後為0.9%，創下2013年10月以來最低水平，凸顯日本央行計劃在2015年達到2.0%的通脹目標越來越遙不可及。
三菱東京銀行的戰略顧問Takahiro Sekido認為，如果油價繼續下跌，很可能會對整體價格構成下行壓力，令日本央行進一步放寬貨幣寬鬆政策抵抗通縮的預期進一步提高。
日本央行在10月份的央行會議之後宣佈，提高資產收購規模至每年80萬億日圓（6760億美元），希望能提高通脹水平並啟動經濟增長。不過，當時多位政策委員會的委員擔心，若油價持續低迷，日本通脹的下行壓力將延長至2015財年上半年。
油價繼續暴跌 WTI原油跌逾10%
11月28日，國際油價繼續延續前一日跌勢，繼續大幅下挫。美國紐約WTI原油與11月26日（27日美國感恩節休市）收盤價相比，暴跌10.23%，收盤報66.15美元/桶，創2009年9月以來最低價。
布倫特原油1月期貨合約價較27日下跌2.43美元，跌幅3.35%，報70.15美元/桶。
責任編輯：林詩遠
