【大紀元2014年07月18日訊】(紐約訊)星期四，長島鐵路（LIRR）工會與大都會交通局（MTA）簽署了勞資協議，工會原計劃週末的罷工得以避免。
州長庫默在新聞發布會上宣布說：「很高興我們今天解決了長達4年的LIRR工會勞資糾紛。這是勞資雙方都妥協讓步的結果。」在勞資雙方達成協議前， 庫默直接指導了工會與MTA的談判。他在星期三開始介入，要求MTA和工會兩方恢復談判，並在當晚主持了雙方的討論，又在星期四召集他們到他在曼哈頓的辦公室。
MTA主席Thomas Prendergast和長島鐵路工會聯盟的主要談判代表西蒙（Anthony Simon）簽署了勞資合約。庫默作為證人也在合約上簽了字。代表5,400名員工的長島鐵路工會曾威脅，如果不能達成合約就將在這個星期天開始舉行罷工， 這些員工自2010年以來一直在尋求籤署新的資薪合約。
根據協議，長島鐵路工會員工的工資將在6.5年中增長17%，並把工資的一定比例貢獻於他們自己的醫療保險費用。該合同的期限是在MTA提出的7年與工會要求的6年的折中。合同的具體內容並未向公眾公布，還需先呈交給工會成員。MTA發言人Kevin Ortiz說，起草最後的合約還需花費數個星期，合約也還需得到LIRR八個工會以及MTA懂事會的批准。
在新聞發布會上，Prendrgast稱，這個合約是「公平而合理的」，不會導致車票漲價，也保護了MTA的財政健康。
工會方面的談判代表西蒙也說：「這個合約是可批准的，是公平的。」他還表示，他的成員都不願意罷工，但是為了得到一個合約而持強硬的立場是必要的。 「這絕對與乘客有關。我們關心鐵路的財政穩定，也關心工會成員和他們的財政穩定。」
MTA希望LIRR工會新成員比現有成員對醫保供獻的份額更大，以此來抵消加薪的成本，但工會拒絕了這一提議。雖然星期四妥協的合約條款不明確，但庫默說，新員工將確實要通過醫保和退休金供款，以幫助MTA節省成本，而且，他們的工資級數與現有工人的也不同。
本週稍早，MTA與LIRR工會的談判破裂，星期天開始的罷工似乎難免。MTA發布了應對LIRR工會罷工的應急計劃。長島鐵路每天運送30萬乘客。
紐約州主計長Thomas DiNapoli隨後評估，認為LIRR工會若罷工，對這個正在從桑迪颶風災難中復甦地區來說，將是一個災難性的打擊。他估計罷工將造成每天5千萬元的經濟損失。
（責任編輯：Aric chen)
