【大紀元2015年03月09日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）立法院（9）日召開交通委員會，交通部長陳建宇報告業務並備詢。針對高鐵財改案，陳建宇表示，未來傾向調整募股方式，為避免圖利財團的疑慮，順序改為先公開募股，再進行私募。
昨日交委會上，對於高鐵財改案的口頭報告書面資料僅8行，書面報告隻字未提，且高鐵董事長劉維琪未到場，部分立委表達不滿，民進黨籍立委葉宜津要求劉維琪需要列席。在陳建宇電話聯繫後，劉維琪隨後趕到。
葉津宜質疑，募股方式從原先對特定對象增資，改為先全民釋股，只是順序對調，有改嗎？延長特許期40年，營運成本增加5,500億元，比當初高鐵興建經費還高，質疑嚴重灌水。
劉維琪表示，全民釋股成功，就不會有特定對象問題。5,500億元主要是汰換老舊設備，號誌系統有一定的年限，高速鐵路本來就昂貴。對於外界的疑慮仍有檢討空間。
劉維琪表示，40年的特許期，若立法委員、專家有疑慮，會再進行說明，新版財改方案預計在4月中旬提出。◇
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