【大紀元2015年07月24日訊】 大溫運聯漲稅公投被否決後，運聯管理不善、高薪、低效備受詬病。幫運聯省錢，幾乎成了大溫市長們的心病。現在，運聯警隊，就成為一個新目標。一些市長提出，應該取消運聯警察，將資金用來改善巴士服務，不過也有市長反對。
白石鎮市長鮑德溫（Wayne Baldwin）提出，聘用運聯警察沒有什麼必要，他看到白石鎮的巴士服務因為費用不足而削減，過去一趟巴士半小時，現在延長到一小時一班。他建議，根據乘客量的多少來確定是否檢票，而不是聘用昂貴的警力。
去年，運聯警察的開銷達到3400萬元，超出2200萬元的預算。根據市長議會的交通發展計畫，增加25%的巴士服務量，每年需要5900萬元；增加11輛快線巴士需要2800萬元費用。
部分市長不贊同
矛盾的是，削減運聯警察就會增加地方警力的壓力，特別是素里，是一個非常需要增加警力的城市。因此，素里市長赫普納（Linda Hepner）並不贊同削減運聯警察，她認為沒有幫助。
滿地寶市長克雷（Mike Clay）也不贊同，他擔心削減了運聯警察後，城市警察將被調來沿著常青天車線巡邏，削弱了本地的警力。他認為，削減運聯警察只是將錢挪動一下，沒有改變實質。
不過，加拿大納稅者聯盟卑詩主席貝特曼（Jordan Bateman）認為，這些運聯警察的年薪偏高，而主要工作都是寫罰單，「他們只是光榮的車票檢查員，如果取消警察，一半錢可聘用雙倍的保安人員，另一半用於其他方面。」
運聯的年報告表明，運聯警察不僅僅寫罰單，也抓獲性侵犯，阻止攻擊巴士司機，管理大型活動時的人流量等。
此報告還稱，運聯警察在查票時，也有效地打擊了危險犯罪，否則這些罪犯能夠到處流動。據悉，去年運聯警察共抓捕了960名通緝犯與假釋違規者。◇
責任編輯：何堅
