加州灣區捷運下週開始增車輛 緩解高峰擁擠

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【大紀元2015年09月12日訊】灣區捷運(BART)週五宣布,將從下週一(14日)開始增加各條路線的車輛,特別是上下班高峰時間,這將是BART自2003年以來最大的變化。

BART發言人泰勒·哈克比(Taylor Huckaby)表示,下週一開始的變化包括:在交通高峰期間最繁忙的路線增加服務,在上下班高峰增加額外的車輛,在奧克蘭機場線增加更多的車次。哈克比強調,這是在新型列車到來前,BART能做的最大改善了。

變化最大的是舊金山-匹茲堡/灣角線(San Francisco-Pittsburg/Bay Point),從下週一開始從早班到末班車,都將是10節車廂的電車,這是BART能提供的最長列車了。

哈克比解釋說,這條路線是BART最擁擠的路線,奧克蘭的市中心和住宅區等新興地區,在上下班時人滿為患。

從東灣列治文(Richmond)到中半島的密比瑞(Millbrae)的直達列車,在工作日將延長到晚上9時。

BART還將取消3節車廂的列車,最短的也會有4節車廂。奧克蘭機場線的發車間隔將減少到6分鐘,直到晚上11時,此後為20分鐘一班。另外,在駛向匹茲堡/灣角方面,還將增加普萊森特希爾快速線(Pleasant Hill Limited line),不停Rockridge、Orinda和Lafayette站。

不過,哈克比也提到,對於從康可德(Concord)到舊金山的乘客來說,不會有在這裡掉頭回舊金山的列車了,列車會到普萊森特希爾再掉頭,會多等待5分鐘。

責任編輯:王曦

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