【大紀元2015年09月12日訊】灣區捷運（BART）週五宣布，將從下週一（14日）開始增加各條路線的車輛，特別是上下班高峰時間，這將是BART自2003年以來最大的變化。
BART發言人泰勒·哈克比（Taylor Huckaby）表示，下週一開始的變化包括：在交通高峰期間最繁忙的路線增加服務，在上下班高峰增加額外的車輛，在奧克蘭機場線增加更多的車次。哈克比強調，這是在新型列車到來前，BART能做的最大改善了。
變化最大的是舊金山－匹茲堡／灣角線（San Francisco-Pittsburg/Bay Point），從下週一開始從早班到末班車，都將是10節車廂的電車，這是BART能提供的最長列車了。
哈克比解釋說，這條路線是BART最擁擠的路線，奧克蘭的市中心和住宅區等新興地區，在上下班時人滿為患。
從東灣列治文（Richmond）到中半島的密比瑞（Millbrae）的直達列車，在工作日將延長到晚上9時。
BART還將取消3節車廂的列車，最短的也會有4節車廂。奧克蘭機場線的發車間隔將減少到6分鐘，直到晚上11時，此後為20分鐘一班。另外，在駛向匹茲堡／灣角方面，還將增加普萊森特希爾快速線（Pleasant Hill Limited line），不停Rockridge、Orinda和Lafayette站。
不過，哈克比也提到，對於從康可德（Concord）到舊金山的乘客來說，不會有在這裡掉頭回舊金山的列車了，列車會到普萊森特希爾再掉頭，會多等待5分鐘。
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