【大紀元2016年06月14日訊】（大紀元特約記者韓瑞紐約報導）「移動紐約計劃」（Move NY Fair Plan）主張在東河四座大橋上增設收費站，今年再次進入紐約州議會進行討論。昨天（6月13日），皇后區東南部的市議員米勒（I. Daneek Miller）提出反對意見，他認為該提案會對居住在偏遠地區、不靠近地鐵的居民造成負擔，「這裡的人要開一個半小時多到曼哈頓，跟紐約市其它地方不同。這些居民會承擔過重的費用。」
「移動紐約計劃」目的是減少交通擁堵，但米勒表示，提高效率的方法應該是在偏遠地區增加公共交通，方便居民乘坐地鐵，或降低長島火車的價格，而不是在大橋上設立收費站。
目前，從皇后區和布碌崙進入曼哈頓，有四座免費通行的大橋，分別是：皇后區大橋、威廉斯堡大橋、曼哈頓大橋和布碌崙大橋。很多司機為了避開收費站，選擇從這些免費大橋經過，因此造成附近路段的交通擁堵。根據「移動紐約計劃」的估計，如果增設收費站的提案獲得通過，大都會運輸署（MTA）每年將會增加十幾億的收入，以及更多的工作職位。◇
責任編輯：周美慧
