【大紀元2017年06月15日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）紐約市人口連年增加、地價飛漲、交通堵塞日趨嚴重……這個大蘋果正在像氣球一樣越來越膨脹，如何解決這些問題？五個區的專家認為，只有擴張、做大：向高空發展，向海上延伸，向地下鑽空。
星期三（6月14日），紐約商業雜誌《克萊恩》（The Crain‘s）在時代廣場的喜來登飯店舉辦了名為「不僅要想得大，還要建得大」（Don’t just think big，Build big）的年度地產大會。會上五個區的專家們聚集在一起，討論了如何在各區範圍內把紐約做大的話題。與會者還在《克萊恩》編輯斯莫德（Jeremy Smerd）的主持下，討論了如何實現「做大紐約」的途徑和方法。
曼哈頓：更新基礎建設及擴大辦公空間
紐約市辦公樓最大房東SL Green公司的ECO霍利德伊（Marc Holliday）以他們擁有120座商業地產、共約6,000萬平方英尺的實力說：「SL Green知道如何做大。」據他介紹，在過去5年內，紐約市人口增加到了歷史最高：860萬；就業人數也創歷史新高：430萬；以及歷史上最多的遊客：6,070萬人次／年。他表示，這些人、工作與旅遊業需要更強大的住房空間、工作地方以及交通系統。
而各區地產屆的「大聯盟」可以把紐約市擴展到現在的2倍大：城市重新規劃實現新的開發項目如哈德遜場（Hudson Yards）、威廉斯堡海濱（Williamsburg Waterfront）、哈德遜廣場（Hudson Square）、范德比爾特走廊（Vanderbilt Corridor）和可能的東中城開發；如果地稅減免政策421-a恢復，未來十年內可增加建設2.5萬套可負擔住房，而相應的市場房屋會是這個數字的3倍；大型基礎建設項目有如第二大道地鐵、把長島火車引進大中央火車站的東側通道工程（East Side Access）、肯尼迪和拉瓜迪亞機場的擴建以及可能的新澤西和紐約之間的「門戶隧道工程」（Gateway Tunnel Project）等。
霍利德伊重點介紹了他們公司的「范德比爾特一號」工程。因為這不僅是一座位於曼哈頓辦公黃金區——大中央車站地區的58層A級辦公場所，而且還包括升級火車站內的4、5、6、7及S地鐵站臺和人行道，並開闢公用空間的利民工程。他在現場準備了大樓的租賃合同供租戶提前訂房，稱頂層已經被人預訂，TDBank等公司也都簽約；除了特殊區域外，2021年竣工後的租金水平應該和現在周圍租金水平差不多少，即150美元／平方呎左右。
交通是城市的動脈線，要想擴充曼哈頓的容量，必須解決交通問題。在昨天的討論會上，兩州港務局主席迪格南（John Degnan）給大家介紹了第42街公交汽車總站的「做大」計畫。
公交總站始建於1950年，當時只是一個小小的車站；1963年加建一個頂棚停車場，可容納1,000輛汽車；1979年北翼擴建，增加了50%的容量。到目前，這個車站已經成為12條地鐵線、5條紐約公車線和行人到達中城及哈德遜場的交通樞紐，日旅客吐納量已經遠遠超過負荷，擴建或者搬家迫在眉睫。
今年初，兩州已經同意斥資35億美元重建公交總站的計畫。目前已經完成「中城公交站總體規劃」和「泛哈德遜通勤能力研究」工作；正在進行的工作是9,000萬美元預算的「通勤質量計畫」以及「2017-2026資本計畫中的公交總站重建工程結論」以及「計畫過程和環境研究的第一階段授權工作」。到2040年，總站的能力將達到日進出萬輛公車以及33.7萬旅客。
皇后區：開發雷克島
皇后區HR&A顧問公司的高級合夥人斯普林格（Jamie Torres Springer）認為，雖然雷克島交通不便，重新開發成本過大，但是它的不可替代的地理位置仍然可以是「做大紐約」的一個選擇。
他表示，紐約未來的發展可靠「更新基礎建設」、「擴大就業以及設施」來實現。如果雷克島監獄搬遷，或者通過司法改革減少犯人容量，那麼這420英畝的雷克島在以上方面都有幫助紐約市的可能性。比如：雷克島可建設綠色基礎設施（廢水處理、垃圾處理等），以及做為拉瓜迪亞機場的外延部分；利用新設施替換目前島上的垃圾處理工廠，可以產生服務於生活、工作、娛樂和其它基礎建設的新空間。
布碌崙：開發西南部紅鉤地區
紐約設計和諮詢公司AECOM的副總裁和CEO沃德（Chris Ward）表示，重新開發布碌崙的紅鉤地區（Red Hook）是打開布碌崙西南的鑰匙。「開發不會導致貴族化。」他說，「而封閉必將導致貧困。」
布碌崙西南地區面積246英畝，是哈德遜場工程的8倍。這個耗資200億的項目將提供11,000套廉價房，大大緩解紐約市可負擔住房的危機，其中一個關鍵環節是地鐵線。沃德說，把7號地鐵線延長到紅鉤、並在第4街連上F、G、和R線的工程將花費25億美元，耗時8年。這個紅鉤開發工程還包括街道建設、海濱公用綠地以及就業用土地的開發。
布朗士：沿北方鐵路軌道建設
布朗士代表、Curtis＋Ginsberg建築公司的合夥人金斯伯格（Mark Ginsberg）的發言題目是：「如何給未來900萬人口提供住房？」是在同一個空間再擠一擠、還是重新規劃加高樓層？抑或是擴大土地？他的答案是：擴展使用土地。
在布朗士，可通過利用現有公用土地、擴展高空使用權、重新規劃目前人口密度低的城市分區計畫，以及在交通沿線開發等辦法，會增加人口容納量。具體說，即是利用北方鐵路軌道的上空來建設房子。
史坦頓島：連結到紐約市
史坦頓島是紐約市位於曼哈頓和布碌崙之後的第三大區，對於開發商和建築師來說是一個大有作為的好地方。CetraRuddy公司的建築師、美國建築師協會FAIA的創始人賽特拉（John Cetra）從四個方面解釋了史坦頓島的「做大」計畫：即在東部開發大川碼頭（Great Creek Marina）；西部開發文化中心、科技中心以及挨近布碌崙的史坦頓島市。◇
責任編輯：艾倫
