【大紀元2018年01月18日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）在2010年到2015年間，紐約市街頭上騎自行車的人越來越多，尤其是曼哈頓區，六年內增長了近一倍（98%）。但是，曼哈頓有保護的自行車道數量還遠遠不夠。自從去年6月的城市單車CitiBike騎車者發生致死車禍以後，這個問題終於得到了重視。
週三（17日）交通局（DOT）宣布了中城的幾條新單車道計畫，昨天社區居民開始討論這個計畫。據交通局發布的新聞通告稱，DOT準備修建兩條單車道：一條在26街向東，原來這裡沒有車道；另一條在29街向西，取代一條只用油漆畫的線標誌出的單車道。每條車道長1.8英里，預計今年年底完成。
另外，在中央公園南側的第50街還要增加兩條；DOT正在考慮52街和55街的單車道計畫。
去年6月在西26街的7、8大道之間，一個騎CitiBike的人撞上路上的汽車而身亡，成為CitiBike2013年進入紐約市以來的第一起死亡事故。在2017年，曼哈頓中城的租車騎車次數高達600萬人次。
曼哈頓區長布魯爾（Gale Brewer）說：「我很高興交通局對此作出響應，出台了這個計畫，我期待聽到社區的意見。」
「我們清楚地知道安全問題的緊迫性，我們這幾年一直為此工作。」交通局長喬頓伯格（Polly Trottenberg）說，「我們早知道在曼哈頓區建立自行車網絡是一個關鍵問題。」
雖然去年行人的交通事故死亡率從148人猛降到101人，使2017年成為紐約市交通死亡人數最低的一年；但是交通事故中騎單車者死亡23人，卻比前一年增加了5人。而在安裝了受保護的自行車道地區內，包括百老匯街、第1、2、5、7、8、9街以及哥倫布和阿姆斯特丹大道上，全部交通受傷人數卻減少了20%。數字表明了受保護的單車道是減少交通事故發生以及傷亡率的重要手段。
18日晚，第四社區委員會將討論交通局的這個計畫。◇
責任編輯：文燁
