【大紀元2018年05月25日訊】據最新的全州民調顯示，過半的加州選民都希望推翻新增的汽油稅和車輛牌照年費。
由南加大Dornsife學院與洛杉磯時報合作的民調顯示，加州51%的註冊選民支持推翻更高的汽油稅費；38%的選民支持維持更高的稅費；9%的選民還沒作出決定；2%的選民表示會棄權對該法案投票。該調查報告是在4月18日到5月18日期間訪問了691名註冊選民後得出結論，誤差範圍在4%。
州長和州議員於去年4月通過了SB1法案，並已在11月開始生效。SB1規定每加侖汽油稅增加12美分、柴油稅增加20美分，並依據車價和類型收取汽車牌照年費，州官員曾估計86%的車主會支付25美元或50美元。法案預計未來10年可為州府增加520億美元的收入用於道路和交通項目。
這項賦稅截至目前已獲得超過100萬美元的資金。州長布朗說，加州運輸委員會也已向全加州交通項目分配了27億美元的SB1資金預算。
南加大的民調還顯示，洛杉磯選民中支持推翻新增汽油稅的比例較低，只有44%，但在郊區，支持比例大幅升至55%，中央山谷地區的支持率為56%，橙縣、聖地亞哥縣以及內陸帝國等地的支持率更高至64%。
此外，報告還顯示，半數拉丁裔選民也支持推翻新增汽油稅。南加大Jesse M. Unruh政治研究所主任施拉姆（Bob Shrum）說，如果民主黨人希望利用其支持者發起運動維護新增的汽油稅，這個數字則顯示前景不妙。他們肯定要花大量金錢。
共和黨人希望推翻新增汽油稅的動議可以幫助提升該黨選民在11月的投票率，多名重要的共和黨領袖向該動議提供了重要資金，包括聯邦眾議院議長保羅·瑞安（Paul D. Ryan）、眾院共和黨黨鞭斯蒂夫·斯卡利斯（Steve Scalise）以及下任眾院議長凱文·麥卡錫（Kevin McCarthy）等。推翻SB1的動議得到了大企業以及工會、執法機構和多個城市的支持。
目前，州長布朗已經開始採取行動阻止共和黨的運動，他辯護說，SB1的稅收是修補道路和橋梁、改善大眾客運等項目必須的。布朗原來預定出席週二（22日）在拉丁裔聚居的Oxnard舉行的發布會，加州交通官員當天宣布，6860萬美元的SB1資金將用於在Rice大街建設一個立交橋。官員說，該路口被認為是加州最危險的路口之一。
州長布朗表示將在全州參加更多活動，呼籲維持SB1。USC的民調還顯示，48%的選民贊同布朗所做的工作，40%的選民對他的工作不滿意。◇
責任編輯：方平
