【大紀元2018年07月03日訊】（大紀元記者許家琳綜合報導）美國宇航局（NASA）最新的實驗性超音速X-plane項目有了一個新名稱：X-59 QueSST。這款飛機設計採用靜音超音速技術，噪音低於關車門。NASA此舉旨在開闢陸地上空超音速空中旅行的新紀元。
綜合福克斯新聞等7月2日報導，美國空軍在「X-plane」系列下命名實驗飛機已經有幾十年的傳統，最終確定NASA這架實驗性飛機的名稱為「X-59」。
美國X系列飛機的歷史
美國第一架X飛機叫X-1，開啟了世界上第一架超音速飛機，由耶格爾（Chuck Yeager）於1947年駕駛，耶格爾也成為世上第一個駕駛超聲速飛機的人。
隨後，以X開頭的試驗飛機頻頻升空，從可變後掠翼的X-5、6.72馬赫的X-15、F-35的原型X-35……到最新型號——X-59 QueSST試驗機。
NASA表示，X-59的設計採用了安靜的超音速技術（Quiet Supersonic Technology），由此獲得了「QueSST」（安靜的超音速客機）的綽號。
美國宇航局航空研究任務理事會助理行政官Jaiwon Shin在NASA的聲明中說：「對於這個重要項目的每個人來說，這都是好消息，我們對這個名稱感到非常興奮。」
X-59 QueSST超音速飛機被列入今年早些時候白宮2019年NASA預算申請中，其中6.339億美元用於航空研究資金提案的一部分。但NASA多年來一直在開發超音速飛機技術，這種技術可以實現價格合理的超音速旅行，同時不會伴隨著大音量的噪音。
X-59 QueSST設計亮點是靜音
這架飛機長94英尺，翼展29.5英尺，起飛重量也將達到32,300磅。X-59 QueSST將以1.42馬赫或時速940英里的速度飛行，在55,000英尺（約16764）的巡航高度上飛行。飛機使用F/A-18E / F戰鬥機的單個通用電氣F414發動機。
超音速飛行器在跨音速飛行時會產生音爆，音爆的聲音能量巨大，聽起來就像爆炸一樣。低空飛行時，音爆衝擊波甚至會震碎房屋窗戶玻璃。X-59 QueSST設計亮點是靜音，陸地上的人聽到的飛機飛行聲音不會比車門關閉時響亮。
美國國家航空航天局計劃於2022年底在全國幾個城市試飛X-59 QueSST，以測試這架飛機是否達到了靜音超音速降落的指標。NASA還將對社區回應進行整理，目的是幫助政府設計新的超音速飛行規則。
美國宇航局表示，試飛將有望為商業超音速航空旅行開闢新的市場。
雖然X-59 QueSST仍在生產中，今年11月，NASA將使用F/A-18進行超音速試飛。試驗將在德克薩斯州加爾維斯頓附近的墨西哥灣進行。
另外兩個私人項目正在考慮商業超音速旅行。 Virgin Galactic和Boom Technology正在合作建造一種能夠以兩倍於聲速飛行的超音速噴氣式飛機，將從紐約市到倫敦的行程時間減少到3小時。
另一家公司Spike Aerospace正在開發自己的S-512 Quiet Supersonic Jet，它具有類似性能。
目前，從紐約到倫敦的旅行通常需要7個小時。#
責任編輯：葉紫微
