【大紀元2019年11月13日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）一家建築設計公司建議，拆除悉尼的卡希爾快速路（Cahill Expressway），把環形碼頭（Circular Quay）火車站搬到地下，將環形碼頭一帶變成一個大型廣場，讓市民和遊客可以在這個世界上最美麗的港口之一欣賞美景。
該計劃的目標是簡化環形碼頭區域，如今那裡已經被火車、輪渡碼頭、公共汽車、汽車和輕軌擠得「水泄不通」。
改變交通流向和研究新的地下鐵路路線，在過去一直是實施這類計劃的阻礙。
建築設計公司Bates Smart的主管維維安（Philip Vivian）認為這些問題現在可以解決了，鐵路線將通過聖詹姆斯（St James）火車站廢棄的隧道重新定向，通過大橋街（Bridge St）進入溫尼雅德（Wynyard）。新的輕軌可保持不變，目前的公共汽車和出租車交換站可以南移一個街區。
維維安告訴每日電訊報，調查這個計劃將花費約500萬澳元，其目標是在2050年前拆除卡希爾快速路。
維維安說，這個空間將是悉尼人慶祝重要事件、舉行抗議或消閒和欣賞悉尼港的地方，遊客也可以在此體驗悉尼的生活。
他說悉尼以海港、海港大橋和歌劇院而聞名，而重新設計和開放環形碼頭將會讓這3個景點大放異彩。
維維安說卡希爾快速路建成時，是東區通往悉尼市中心和北岸的唯一通道，但1992年海港隧道（Harbour Tunnel）開通後，這個問題得以解決，如今的卡希爾快速路已變得多餘。
他還提議將環形碼頭火車站往南移一個街區，移到大橋街的麥覺理廣場公園（Macquarie Place Park）的地下。
維維安認為該項目是為了「公共利益」，理應得到新州政府的支持。
在被問到是否會考慮開放環形碼頭並將其打造成悉尼的門戶時，新州州長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）說：「政府正在考慮所有這些問題。」
「我確實在想，我們可以給下一代留下的下一個標誌性建築是什麼。」她說。
旅遊與交通論壇（TTF）總裁奧斯蒙德（Margy Osmond）說，這將使悉尼成為一個更適合居住的地方，以及一個更有吸引力的旅遊勝地。
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責任編輯：岳明
