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新州欲罰Uber六億「失業保險」費  Uber反駁「司機不是職工」

新澤西政府要求共享車大戶Uber繳納6.49億的失業保險。 (JOSH EDELSON/AFP via Getty Images)

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【大紀元2019年11月16日訊】(大紀元記者施萍美國紐約報導)新澤西政府要求共享車大戶Uber繳納6.49億的失業保險,說他們把麾下司機錯誤地當成了獨立的承包者而不是員工;但Uber堅持,他們的經營模式就是視司機為獨立承包人;聯邦表示,Uber司機性質上確是「自由職業者」。

根據《彭博社》消息,新澤西勞動廳日前宣布,Uber以及其分公司Rasier在過去4年內欠繳職工失業保險和殘障保險共5.23億美元,加上利息1.19億,共欠費6.49億美元。根據新州勞工廳的文件表示,他們已經跟蹤Uber4年之久。

上週,新澤西參議會提出提案,要求限制大公司把員工歸類為獨立承包人。如果作為員工,工人或司機可以獲得基本的保險和福利,比如加班費、健康保險以及失業保險。

如果Uber以及Lyft等公司把司機當作員工的話,公司方的成本將上升20~30%。

Aber的發言人安方(Ali Anfang)在一份聲明中表示,「我們挑戰這個最初的但是不正確的定義,因為司機在新州和其它地區就是獨立承包人。」

在今年春天,聯邦勞工理事會(National Labor Relations Board)律師表示,Uber司機是「自由職業者」,而非員工。

一個與理事會有關係的索夫(Jayme Sophir)律師在4月16日的一份評論中寫道:「(Uber)司機幾乎完全控制自己的汽車、工作時間和登陸位置,並有自由為Uber的競爭對手工作,這給他們提供了巨大的創業機會。在任何一天的任何時間,UberX的司機都可以自己決定怎麼能達到他們的經濟目標:是應App要求去出車?還是為競爭對手工作?或者幹點別的事情。」

聯邦勞工部也表示過,Uber司機是承包人,沒有資格領取最低工資和加班費。

但在加州、紐約、華盛頓等民主黨州,州和地方政府一直試圖要求Uber把司機當成職工,增強工會力量,創造政府稅收。紐約市和工會合作,強制Uber等網約車公司給司機最低工資,同時停止Uber的新牌照申請;Uber採取了法律手段,要推翻紐約市政府的限制,但是官司已被法官駁回。◇

責任編輯:陳玟綺

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