【大紀元2019年02月13日訊】加州新任州長紐森（Gavin Newsom）週二（2月12日）在州政府發表的州情咨文演講中宣布，他打算縮減加州770億美元的高速鐵路系統，稱該州有完成默塞德（Merced）和貝克斯菲爾德（Bakersfield）之間高鐵的能力，但沒有從沙加緬度到聖地亞哥的能力，更不用說從舊金山到洛杉磯。但是紐森沒有完全廢除全州高鐵的想法，稱環境評估將繼續，將爭取更多聯邦資金和私人資金。
紐森還宣布他將把聖華金 – 沙加緬度河三角洲雙隧道項目縮小到一條隧道，這與高鐵兩個項都打破了前任州長布朗的既定政策。
紐森仍然支持完成高速鐵路的中央山谷部分，但說：「讓我們現實些。該項目按照目前的計畫，花費太多、耗時太長、監管太少、透明度不夠。」這引發了一些評論家的批評，他們認為紐森應該取消這個成本已經飆升至超過700億美元的項目。
州參議員傑夫·斯通（Jeff Stone）說，州長想兩邊都討好：他承認這個項目是失敗的，但是仍要繼續花費數十億美元用於一個失敗的項目。這不符合對民眾的承諾。該項目應該徹底叫停。
加州監管組織改革委員會主席兼前聖地亞哥市議會成員Carl DeMaio認為，紐森顯然希望高鐵項目繼續苟延殘喘：「紐森希望在默塞德和貝克斯菲爾德之間的鐵路線上花費數百億美元——完全是浪費。一旦完成這一部分，政客們就會爭辯說，沒有人會走這條路，因為它的行程不夠遠，於是整個項目將繼續下去。納稅人不應該被愚弄。這個陰險的舉動實際上是為了保持這個無效投資苟延殘喘，而不是做正確的事情，應立即終止這個浪費的項目。」
州情咨文是州長制定未來一年政策議程雄心勃勃的願望清單，紐森提到：「我們必須在鐵路、水和能源方面共同努力。我們如何保護移民、照顧老年人、幫助無家可歸者，以及將如何解決即將來臨的生活費用危機。」但他沒有詳細說明他希望如何實現這些宏偉目標。
紐森並重申了在移民、氣候變化以及州和聯邦政府不和的其它關鍵問題上堅決反對川普總統的立場。作為民主黨州長，紐森上臺後的主要執政原則之一就是直接挑戰共和黨總統的強硬政策，特別針對川普的移民政策。
星期一，紐森下令移除大約360名加州國民警衛隊成員，這些成員去年駐紮在美墨邊境，是布朗應川普政府的要求部署的。
在他上任的第一天，紐森還宣布計劃擴大給低收入者提供的白卡醫療保險（Medi-Cal），以便覆蓋年輕非法移民，並強制加州消費者購買醫療保險。這正是川普政府要廢除的奧巴馬醫保。
紐森週二的講話顯示，加州的財政狀況已經從大衰退中恢復過來。紐森在其1月份發布的2090億美元預算提案中顯示，他不怕花錢了。預算案將18億美元用於促進加州的早期教育和兒童保育計畫，5億美元用於幫助地方政府建立庇護所、增加給無家可歸者提供的服務，10億美元給「工薪家庭退稅」計畫，13億美元用於建造更多可負擔住房。
在他上任的第一個月，紐森還啟動了一個特別團隊，以徹底改變問題多多的加州車管局（DMV），並呼籲州立法者組建一個加州司法小組以加強對槍枝銷售的執法。他還宣布將確保新生兒或新收養的嬰兒的父母獲得6個月的帶薪休假，並發誓要取消懲戒官員對加州少年犯司法部門的控制，而由健康和公眾服務部門（Health and Human services）接管。◇
責任編輯：孟文瀾
