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地鐵「不明」剎車頻傳 MTA:刑事起訴肇事者

上月196起地鐵「不明」剎車事件 危及安全 MTA認為肇事者有一把車廂主鑰匙

圖為紐約地鐵5號列車。 (MTA Flickr)

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【大紀元2019年05月23日訊】(大紀元記者王黎維紐約報導)紐約地鐵近來發生多起列車行進間剎車裝置被啟動事件。大都會捷運署(MTA)聲稱,這類舉動會危及乘客安全與造成列車延誤。該局並表示,正在與紐約警局合作調查,犯案歹徒將面臨刑事罪控訴。

事件有時發生在傍晚尖峰時段。MTA總裁拜福德(Andy Byford)22日在董事會議上表示,「這麼做很愚蠢、很危險,也很自私。我們要逮到他們。」

他說,有時肇事者犯案後會跑到地鐵車廂外面—— 稱作「衝浪」(surfing)的動作,當地鐵車駛進車站後即跳下車逃跑。

MTA認為歹徒持有一把地鐵車廂的主鑰匙。拉動緊急剎車桿或按鈕通常是列車長的職責。而車廂內緊急剎車制動器的外殼是鎖上的,卻沒有被強行打開的痕跡。

拜福德表示,目前還不清楚這類犯案什麼時候開始的,但本週二晚間又發生了一起。

《紐約郵報》引述內部人士透露,類似事件發生已有幾個月、甚至幾年了。

市警警探長謝伊(Dermot Shea)隨後表示,將調查這一魯莽的危害舉動。他們將在地鐵額外佈署25名警察監察可疑犯案人。

MTA主席弗耶(Patrick Foye)在董事會會議上也強調,這是「攸關生命安全」的事件,很可能置乘客和工作人員於危險境地。他提到,當局不願意張揚這些事件,因為擔心引來仿效者,但MTA希望公眾了解這個情況。

根據MTA數據,上個月共196起被歸類為「不明」的剎車事件,造成一天9班列車延誤。MTA正致力於達成改善客戶服務及準時到站的運營目標。

MTA稱,四月份紐約地鐵的準點率為79.8%,是連續第8個月出現準點率提升;非週末日列車延誤率比去年同期下降了35%。

拜福德還表示,未經授權拉動剎車裝置事故主要發生在2號車和5號車地鐵線上,兩線均從布朗士(Bronx)穿過曼哈頓到布碌崙。◇

責任編輯:家瑞

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