汽油稅7月再增5.6美分 官員:仍不夠修路

人氣 53

【大紀元2019年06月21日訊】7月1日開始,加州汽油稅每加侖將再增加5.6美分,這是兩年來第二次漲汽油稅。但州官員說,修補道路還要更多的錢。

之前一次增加汽油稅是2017年11月,SB1法案正式生效時,每加侖汽油稅增加了12美分、柴油稅增加20美分,柴油銷售稅從9%增至13%。

從7月1日開始,加州整體汽油稅費將達到57.8美分一加侖(基於目前加州的汽油平均價格),超過了賓州57.6美分的汽油稅,晉升到全美第一。華盛頓州排第3,每加侖收49.4美分的汽油稅。此外,駕車者還要繳18.4美分的聯邦燃油稅。

而相比之下, 阿拉斯加和密蘇里州的汽油稅全美最低,每加侖分別收14.34美分及17.35美分。

可是,雖然汽油稅即將成全美第一,但州官員仍然說,修補加州的道路和橋梁需要1300億美元。除去SB1在10年內可能帶來的520億,也還差780億美元。

週一,州眾議院的民主黨人以49-17阻撓了共和黨人提出的推遲執行5.6美分汽油稅的提案。共和黨議員Devon Mathis說,民主黨人堅持增加汽油稅來懲罰每個負擔不起特斯拉電車的加州人。

加州各縣的增稅及其它立法

州參議院交通委員會主席Jim Beall說,來自汽油稅的錢都去了地方,但他們仍缺錢,除了申請增加聯邦政府資助外,各縣也可以請選民批准增稅。

實際上,許多縣已經或正在考慮增稅。橙縣近幾年批准了兩項地區稅提案。San Mateo縣和 San Benito縣也於去年11月批准了增加銷售稅。

河濱縣交通委員會也啟動了一項研究,確定其交通項目需求資金與未來20年可能獲得的撥款之間相差126億美元。該委員會正在考慮是否發起縣公投批准一個銷售稅提案。

聖地亞哥縣也在考慮是否要請選民批准明年增加0.5美分銷售稅,來資助交通建設。聖地亞哥政府協會3月發布民調顯示,多數選民都支持該增稅,70%的受訪者認為改進道路狀況很重要。

Move L.A.則提出了一個宏大提案,建議在洛縣、橙縣、聖貝納迪諾縣和河濱縣增加半美分銷售稅,估計每年可能帶來15億美元的收入。

南海岸空氣質量管理局能獲得SB1法案不少資金,以增加非污染的交通項目,包括電動車和卡車。但該局又發起了SB732提案,要求選民在南加4縣批准增加最高1%的銷售稅。該提案預計在明年公投。

目前,州法規定地區為交通項目增稅,必須獲得三分之二的選民同意,但一些提案正擬改變它。立法院提出了一個2020年全州公投提案,允許各市縣和特殊地區只要55%的選民同意就可以加稅(裨益與可負擔住房及基礎建設相關的項目,以便改善客運、街道與高速路)。還有一個AB1413提案,允許地區交通機構發起公投提案加稅。

此外,州立法者還在考慮對加州出產的油每桶徵收10%的稅,估計每年會帶來9億美元的收入。但批評者說,這意味著駕車者要支付更多。該提案的支持者否認這會對駕車者有顯著影響。

近日公布的一個研究顯示,美國土木工程師協會給了加州道路D評級,屬於全美最糟行列。

加州已經完成了100個交通項目,還有400個正在施工。受資助的項目包括:近1.36億美元以改進605高速的104英里車道,5490萬美元改善洛縣1號公路的99英里車道。已經完成項目包括重鋪了5號高速在605和華盛頓大街之間的車道。◇

責任編輯:張宛

相關新聞
加州汽油稅再漲3.5美分 全美最高
加州汽油稅入不敷出 里程稅取代?
加州汽油稅收入不敷出  測試道路使用費
加州汽油稅再漲12美分    納稅人逢連夜雨
紀元商城
這種肥皂不會耗損 永遠陪伴你
每日更新:春天裡的素色清道夫 不知疲倦
這種杯子為何如此火爆 加州女子偷65個被捕
這些亞馬遜好物 讓你生活品質大提升
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論