「華埠停車管理」開放日 民眾積極參與討論

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【大紀元2019年08月23日訊】(大紀元記者溫文清芝加哥報導)2019年8月20日,華埠更好團結聯盟(CBCAC)聯合芝加哥大都會規劃局(CMAP),在培德中心舉辦「唐人街停車管理」開放日活動,數十位民眾出席,與主辦方代表探討並提供有關改善街道和停車策略的意見及反饋。

CMAP高級規劃員貝利(Lindsay Bayley)介紹,「唐人街停車管理計劃」制定的策略旨在提高整個社區的停車位利用率,同時確保唐人街每個人的安全和生活質量,使那些在唐人街訪問、居住或工作的人,能以更容易的方式安全地步行或騎車、訪問當地企業並找到停車位。 當天的開放日活動旨在介紹計劃草案中的主題並獲取反饋。

CMAP高級規劃員貝利(左)和CBCAC行政主任陳本恩(右)介紹停車管理計劃。(溫文清/大紀元)

當天主辦方陳列多張展板,介紹華埠停車管理計劃,並提出十多種可行策略供民眾反饋。主要提議包括:

‧解決安全問題和提高步行適宜度:改善地下通道使之看起來更美觀——特別是Stewart和23小街處的高架橋通道;激活和充分利用公共空間——維修現有人行道及改善無障礙通行性(accessibility)等。

‧改善現有停車位的利用率:允許居民、學校、銀行週末出租空餘停車位;高需求車位提高定價;允許開放居民許可停車位給其他司機付費使用;

此外還包括在24街最東端的街區進行試點,在不減少免費停車位總數的情況下增加計時收費停車位,單向西行,斜角停車,增加的收入與社區分享。CBCAC行政主任陳本恩表示,這一試行計劃會首先徵得周邊居民同意,隨後與25區區長辦公室討論、推動實施。

‧改善停車信息及交通工具的選擇:鼓勵利用公共交通、步行或騎車;提供實時到站信息、安全整潔的車站環境等;完善雙語停車標識,顯示停車場可用車位數量等。

‧特殊大型活動時的交通:特別活動日提高主停車場收費;鼓勵乘車、騎車;鼓勵CTA恢復本地公車路線的週末服務;確定活動期間可能使用的邊遠停車場:潛在的未充分利用的空間包括I-90/94州際公路下、I-55州際公路與24小街之間的空地,以及永活街與27街之間的空地。

民眾瀏覽展板。(溫文清/大紀元)
民眾閱讀展板並寫下反饋。(溫文清/大紀元)

民眾對主辦方提出的建議逐一閱讀並寫下相關反饋。針對大型活動的停車需求,有民眾提議,將興氏小學停車場週末開放為收費停車場,也有提議利用邊遠停車場並提供泊車服務(Valet);針對改善交通工具選擇,有民眾寫道,「建議CTA的車站能更新一些ADA(適合輪椅和殘障人士)設施」,有人提到建更多更安全的自行車停放設施以鼓勵騎車。

民眾寫下的建議及反饋。(溫文清/大紀元)
民眾寫下的建議及反饋。(溫文清/大紀元)

前來參加活動的Robert Yu認為,唐人街在週中時還是有不少停車位,但週末午餐時間最為緊張,如果新建停車場週中會空閒,難收回成本。一個方法是對現有停車位靈活定價,提高週末價格,在瑞格利棒球場附近就是這樣的做法。

Huey女士則提到,華埠周邊有一些空地例如永活街夾27街處可以新建停車場。根據CMAP的提案,這正是他們在考慮的選項之一。此前華商會也表示,正在聯繫州政府收購這塊地皮,爭取為華埠訪客提供更多停車位。

貝利表示,CBCAC和CMAP從去年5月開始,經過七個月的研究、分析和外展活動做出現狀報告。通過公共研討會、與社區領袖和利益攸關方的一對一訪談、指導委員會會議、專題小組會議以及與社區居民的持續溝通,讓居民參與規劃過程。「唐人街停車管理計劃」預計今年10月確定最終提案並開始推動實施。更多詳情可訪問:https://www.cmap.illinois.gov/programs/lta/chinatown-parking。◇

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