“华埠停车管理”开放日 民众积极参与讨论

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【大纪元2019年08月23日讯】(大纪元记者温文清芝加哥报导)2019年8月20日,华埠更好团结联盟(CBCAC)联合芝加哥大都会规划局(CMAP),在培德中心举办“唐人街停车管理”开放日活动,数十位民众出席,与主办方代表探讨并提供有关改善街道和停车策略的意见及反馈。

CMAP高级规划员贝利(Lindsay Bayley)介绍,“唐人街停车管理计划”制定的策略旨在提高整个社区的停车位利用率,同时确保唐人街每个人的安全和生活质量,使那些在唐人街访问、居住或工作的人,能以更容易的方式安全地步行或骑车、访问当地企业并找到停车位。 当天的开放日活动旨在介绍计划草案中的主题并获取反馈。

CMAP高级规划员贝利(左)和CBCAC行政主任陈本恩(右)介绍停车管理计划。(温文清/大纪元)

当天主办方陈列多张展板,介绍华埠停车管理计划,并提出十多种可行策略供民众反馈。主要提议包括:

‧解决安全问题和提高步行适宜度:改善地下通道使之看起来更美观——特别是Stewart和23小街处的高架桥通道;激活和充分利用公共空间——维修现有人行道及改善无障碍通行性(accessibility)等。

‧改善现有停车位的利用率:允许居民、学校、银行周末出租空余停车位;高需求车位提高定价;允许开放居民许可停车位给其他司机付费使用;

此外还包括在24街最东端的街区进行试点,在不减少免费停车位总数的情况下增加计时收费停车位,单向西行,斜角停车,增加的收入与社区分享。CBCAC行政主任陈本恩表示,这一试行计划会首先征得周边居民同意,随后与25区区长办公室讨论、推动实施。

‧改善停车信息及交通工具的选择:鼓励利用公共交通、步行或骑车;提供实时到站信息、安全整洁的车站环境等;完善双语停车标识,显示停车场可用车位数量等。

‧特殊大型活动时的交通:特别活动日提高主停车场收费;鼓励乘车、骑车;鼓励CTA恢复本地公车路线的周末服务;确定活动期间可能使用的边远停车场:潜在的未充分利用的空间包括I-90/94州际公路下、I-55州际公路与24小街之间的空地,以及永活街与27街之间的空地。

民众浏览展板。(温文清/大纪元)
民众阅读展板并写下反馈。(温文清/大纪元)

民众对主办方提出的建议逐一阅读并写下相关反馈。针对大型活动的停车需求,有民众提议,将兴氏小学停车场周末开放为收费停车场,也有提议利用边远停车场并提供泊车服务(Valet);针对改善交通工具选择,有民众写道,“建议CTA的车站能更新一些ADA(适合轮椅和残障人士)设施”,有人提到建更多更安全的自行车停放设施以鼓励骑车。

民众写下的建议及反馈。(温文清/大纪元)
民众写下的建议及反馈。(温文清/大纪元)

前来参加活动的Robert Yu认为,唐人街在周中时还是有不少停车位,但周末午餐时间最为紧张,如果新建停车场周中会空闲,难收回成本。一个方法是对现有停车位灵活定价,提高周末价格,在瑞格利棒球场附近就是这样的做法。

Huey女士则提到,华埠周边有一些空地例如永活街夹27街处可以新建停车场。根据CMAP的提案,这正是他们在考虑的选项之一。此前华商会也表示,正在联系州政府收购这块地皮,争取为华埠访客提供更多停车位。

贝利表示,CBCAC和CMAP从去年5月开始,经过七个月的研究、分析和外展活动做出现状报告。通过公共研讨会、与社区领袖和利益攸关方的一对一访谈、指导委员会会议、专题小组会议以及与社区居民的持续沟通,让居民参与规划过程。“唐人街停车管理计划”预计今年10月确定最终提案并开始推动实施。更多详情可访问:https://www.cmap.illinois.gov/programs/lta/chinatown-parking。◇

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