【大紀元9月10日訊】 江澤民選擇了一個不成功而曾經幾乎破產的商人董建華擔任香港特首﹐用管理家族企業的手段管理香港﹐敗壞了香港的法治而推行人治﹐討好大財團而漠視民眾的疾苦﹐導致香港經濟凋蔽﹐怨聲載道後﹐但是最近就連“商人治港”本身也遇到了麻煩。因為香港有好多商人﹐該是哪些人才有資格享受治港特權﹖
前幾年﹐董建華因為優待香港首富李嘉誠家族的財團而引起非議﹐但是那時董建華剛上任不久﹐加上有北京從中協調﹐矛盾沒有激化。
最近矛盾再度爆發﹐是因為討論建造港澳珠大橋的問題。隨著香港﹑澳門同中國大陸關係日益密切﹐所以有財團提出建造從香港經過大嶼山到澳門﹑珠海的大橋。八○年代已經有人紙上談兵﹐到今年七月﹐香港財政司司長梁錦松提到這個建橋問題﹐從而引起財團之間的衝突。
對建橋最熱心的是合和集團主席胡應湘。他曾建造廣深高速公路﹐也參與泰國許多基本建設﹐特別是建造公路﹐對這方面有豐富經驗﹐他的愛國資歷比李嘉誠老﹐獲趙紫陽賞識。當年新華社香港分社社長許家屯為了鼓勵港商到大陸投資﹐就聲稱胡應湘會是將來香港最有錢的人。然而後來趙倒臺﹐許“旅遊休息”﹐胡應湘地位急劇下降﹐他的廣深公路也遇到一些麻煩﹐使他心灰意冷。而他最要命的一步﹐是在九七前﹐向他的母校普林斯頓大學捐贈大約一億美元的款項﹐這筆捐款內情比較複雜﹐似乎要從股票中折現﹐因為股票後來大跌而難於到位。但是對貪婪的中共來說﹐肥肉送到外人那裡而沒有給他們﹐自然是不愛國了﹐因此對胡應湘非常不滿﹐加上亞洲金融風暴使他在印尼的投資受到重大損失﹐胡應湘因此失意了一些時候。但是從去年開始﹐胡應湘重整旗鼓再度活躍起來﹐以大事攻擊香港民主派﹑熱烈擁護北京和董建華對香港的統治﹐為董建華的連任造勢而取信北京。因此又在政治上出人頭地﹐緊接著就是表達對建造大橋的興趣，希望免地價而可以獲取更大利潤。
但是胡應湘的熱情被李嘉誠潑了冷水﹐李嘉誠反對建橋。不過李嘉誠主要通過旗下和黃集團的董事總經理霍建寧出面反對。和黃集團在中國大陸有許多投資﹐同胡應湘比是後來居上﹐特別是投資很多貨櫃碼頭的業務﹐而建造大橋同和黃在深圳鹽田碼頭的利益有衝突﹐才引發爭論。胡應湘指責李嘉誠變了﹐因為李在八○年代曾支援興建這個大橋。不過胡也太“純情”了﹐香港的大商人對“六四”的態度幾乎都變了﹐更早一些的事情怎麼可能不變呢﹖八○年代﹐李嘉誠還沒有去大陸投資呢﹐遑論有貨櫃碼頭。
這一場爭論不打緊﹐香港的大財團立刻分成兩派﹐好多財團支援胡應湘﹐包括財雄勢大的新鴻基集團﹐全國政協副主席霍英東也比較傾向胡應湘。李嘉誠處於比較孤立的狀態。
這下難為董建華了。如何端平一碗水呢﹖不如矛盾上繳﹐邀請北京插手幹預。
留言