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直升機又闖禍 FAA查里根機場兩航班復飛事件

直升機又闖禍 FAA查里根機場兩航班復飛事件
圖為位於美國首都的里根華盛頓國家機場。(Stefani Reynolds/AFP via Getty Images)
2025-05-03 03:48 中港台時間
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【大紀元2025年05月03日訊】大紀元記者李皓月編譯報導)美國聯邦航空管理局(FAA)正在調查週四(5月1日)在里根華盛頓國家機場(Reagan Washington National Airport)發生的兩起航班中止降落事件,原因是附近出現一架前往五角大樓的美國軍用直升機。

FAA在一份聲明中表示,空中交通管制指示達美航空(Delta Air Lines)的1671號航班和共和航空(Republic Airways)的5825號航班執行復飛(go-around),以避免與一架優先空運(Priority Air Transport,PAT,註:通常是用於執行高層行政或VIP運輸任務)直升機發生碰撞。

復飛,又稱重飛(Go Around,GA),指的是飛機降落到即將觸地著陸前,把油門調到最大位置(TO GA)並把機頭拉起,重新回到空中並盤旋後再一次降落的動作。

這一事件發生在今年1月29日一場致命空難的背景下,當時在里根國家機場附近,美國航空(American Airlines)5342號航班與陸軍一架「黑鷹」直升機在空中相撞,造成67人死亡,成為美國20年來最嚴重的航空事故。

此後,FAA對里根國家機場周圍的非必要直升機運營實施了永久性限制,僅允許醫療緊急、執法和總統運輸等直升機在特定區域飛行。

華盛頓特區空域複雜,同時容納商業航班、軍用直升機和政府運輸,長期以來存在安全隱患。

FAA表示,限制直升機飛行的措施將持續生效,直到國家運輸安全委員會(NTSB)完成對1月29日事故的初步調查。

NTSB在3月的一份聲明中,要求FAA在里根國家機場使用15和33號跑道時,禁止直升機在附近飛行,並指定替代的直升機航線。聲明指出,直升機的這些飛行「對航空安全構成不可接受的風險,增加了空中碰撞的可能性」。

責任編輯:李琳#

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