【大紀元2025年07月23日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）23歲女子羅梅羅（Autumn Donna Ascencion Romero）因涉嫌駕駛一輛過期不還的租車在曼哈頓橋衝入行人廣場、撞死兩人後逃逸，被檢方以謀殺等多項重罪起訴。據曼哈頓地方檢察官辦公室指控，羅梅羅和女乘客萊克拉夫（Kennedy LeClair）在肇事後試圖攔計程車逃逸，但被目擊者攔下。
根據《紐約每日新聞》，檢察官指出，羅梅羅在被送往醫院後拒絕酒測，但承認在開車前「喝了點酒」，警方在車內發現一個打開的龍舌蘭酒瓶及裝有酒精的旅行杯，並在後車廂查獲兩把9毫米手槍及一箱彈藥。她被控兩項謀殺罪、過失殺人、肇逃與非法持槍等罪名，已遭法官裁定無保釋羈押，預計週四再次出庭。
據指控，女乘客萊克拉夫為租車人，事後未歸還車輛，正面臨非法持槍、竊盜財產及未授權使用車輛等指控。週二提審時，檢察官說兩人車禍後設法從撞毀的汽車中爬出，並坐在路邊，「距離一名死者遺體僅20英呎」。隨後，兩人試圖逃離現場，多名目擊者一路跟隨，高喊要她倆停下並返回，指出她們剛剛撞死了兩人。目擊者阻止她倆搭乘計程車逃跑，並將兩人扣在原地，直到警方趕到將其逮捕。
女司機羅梅羅的辯護律師稱她是護理學生，並試圖將肇事責任推給坐在副駕駛位的萊克拉夫，聲稱對方在撞擊前曾抓住方向盤導致失控。不過檢方指出，羅梅羅先前曾在布碌崙涉入無照駕駛致人重傷並逃逸的案件。
事故頻繁地點 社區四年前已籲設「防撞柱」
事故發生於堅尼路與包厘街交口，為車輛自曼哈頓橋出口進入華埠的主要通道之一，社區早已認為該處為「死亡陷阱」。事實上，在距離首起車禍不到20小時，隔日凌晨又有一輛車「失控」衝上人行道撞上TD銀行拐角，一名街頭小販受傷，再度引發社區安全憂慮。
曼哈頓第三社區委員會（CB3）委員陳家齡對《大紀元》表示，早在2021年CB3即已通過決議，呼籲紐約市交通局（DOT）在堅尼路推行交通緩解與安全措施。他說，「倘若當時交通局已設置防撞柱，三起死亡事故本可避免。」
他於週二致信州眾議員李榮恩（Grace Lee）、市長社區事務辦公室副主任顧雅明、曼哈頓區長李文（Mark Levine）等民選官員與市府單位，懇請他們與DOT一起解決這一隱患，並迅速在出事的人行廣場上安裝6個地面鑽入型防撞柱（bollard），防止類似悲劇重演。
陳家齡表示，曼哈頓橋出口車速極快，車輛經常闖紅燈轉入堅尼路，與人流交會時危機四伏。多年來屢有車禍發生，若未釀成死傷便鮮少被報導，安全漏洞至今未解。
堅尼路安全報告早揭風險：每日兩起車禍
CB3在2021年通過的交通改善提案指出，從2016至2020年間，堅尼路（Canal st.）區段共發生2,567起交通事故，造成近400人傷亡，平均幾乎每天兩起。儘管行人數量是車輛的三倍，街道卻將90%空間分配給汽車，道路寬達100呎、車道多達七條，形同「市區高速公路」。
提案亦呼籲DOT減少車道數、設立保護自行車道、人行安全島與街邊座椅，擴大人行廣場空間，重新平衡行人與車輛的使用權益。
CB3特別建議在堅尼路西段與多條交口禁止左轉，簡化交通流向，同時推動立即可行的臨時措施（如防撞柱、交通標記等），在長期進行結構性重建前，優先確保行人與騎士安全。
責任編輯：鄭樺
