【大紀元2026年02月16日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）新州政府計劃沿著M1地鐵最後一段線路建設一條全長13.8公里的步行通道MetroWay，以連接西德納姆（Sydenham）和濱城（Bankstown）社區。屆時，悉尼西南區居民可在這條新路線步行、跑步或騎行。
MetroWay將沿鐵路走廊鋪設，並在達利奇山（Dulwich Hill）與全長6公里的Green Way騎行與步行共享通道交匯，連接庫克河（Cooks River）與鐵灣（Iron Cove）的既有路線。
新州交通廳長格雷厄姆（John Graham）表示，把MetroWay與GreenWay連接起來，將徹底打通西南區與內西區，為跑步者、步行者和騎行者帶來完整的出行網絡。
MetroWay將成為連接馬里克維爾（ Marrickville）酒吧和咖啡館、以及坎普西（Campsie）與濱城餐廳的出行通道，中間還會途經坎特伯雷（Canterbury）與萊肯巴（Lakemba）。
格雷厄姆表示，這將將起到塑造城市格局的效果。
這條共享通道將配備綠植、公共藝術設施、休息區、照明與指示標識，並連接西南區各車站超過350個自行車泊位。政府希望此舉能鼓勵更多人把汽車留在家裡，改用公共交通工具或騎行。
政府目前沒有透露項目預算及完工時間。
格雷厄姆只是表示，MetroWay將連接M1沿線車站與現有及規劃中的自行車網絡，並按照不同年齡與騎行能力人群的需求進行設計。
「這個大型項目遠不止建設一條地鐵線路，更關乎住房發展、新公共空間以及更積極健康的生活方式。」
耗資5700萬澳元的GreenWay騎行及步行路線最後一段已於去年12月開放。
M1地鐵線最後階段原定在舊重軌線路關閉12個月後於2025年底開放，隨後推遲至今年下半年。
目前，西德納姆至濱城既有重軌線路改造為地鐵標準的工程已完成約80%，高速測試正在加快推進。
責任編輯：宗敏青
了解更多澳洲即時要聞及生活資訊，請點擊 dajiyuan.com.au
（本文未經許可不得轉載或建立鏡像網站）
